Google-Новости
Газета The New York Times описала, как проходила подготовка к спуску подводного аппарата «Титан» к обломкам «Титаника» и какими были последние часы жизни его пассажиров.
Издание изучило рекламные материалы компании OceanGate Expeditions, которая организовывала спуск, и поговорило с участником одного из предыдущих погружений и с Кристин Давуд, потерявшей мужа и сына в результате трагедии с батискафом. В то же время OceanGate запросы The New York Times на проведение интервью отклонила.
Последний спуск аппарата состоялся 18 июня. К экспедиции участники готовились на судне «Полярный принц». Как пишет NYT, команда дважды в день проводила всеобщие собрания, на которых обсуждались в том числе вопросы безопасности и подготовка к спуску. Иногда на этих собраниях показывали фильм «Титаник», пишет газета.
Целью OceanGate было максимальное вовлечение пассажиров в участие в миссии, отмечает издание. Компания даже настаивала, чтобы к ним обращались не «туристы» или «клиенты», а называли «специалистами миссии». Билет на «Титан» стоил 250 000 долларов, но по договоренности цена могла быть снижена, пишет NYT.
В день спуска, 18 июня, пассажирам исследовательского аппарата надо было собраться на палубе в 5 утра. В это время команда OceanGate завершала последние приготовления батискафа перед погружением. «Казалось, что все их действия хорошо отлажены. Было ясно, что они уже делали это много раз», - вспоминает Кристин Давуд.
Как пишет NYT, собравшиеся на палубе еще раз обсудили план погружения: оно должно было занять 12 часов, четыре из которых отводилось непосредственно на осмотр обломков «Титаника». Пилот батискафа и гендиректор OceanGate Стоктон Раш обычно рекомендовал перед погружением соблюдать «бесшлаковую» диету и не пить утром кофе - справлять нужду на борту можно было только в спрятанный за занавеской походный туалет. Он также советовал надеть теплые носки и шапку, стараться не промочить ноги и не пытаться ничего разглядеть через иллюминаторы при погружении - освещение аппарата выключали для экономии энергии, необходимой для осмотра обломков «Титаника». Раш также предлагал пассажирам загрузить свои любимые песни в телефоны, чтобы их можно было слушать на борту через Bluetooth-колонку. Интересно, что он попросил пассажиров воздержаться от выбора кантри-музыки.
Участникам погружения велели быть готовыми к посадке в аппарат к 07:30. Пассажиры надели водонепроницаемые штаны и куртки, а также ботинки со стальными носами, спасательные жилеты и шлемы, пишет NYT. После этого каждого из них взвесили и помогли погрузиться в «Титан».
Аппарат изнутри напоминал внедорожник без сидений, описывает газета. На полу был резиновый коврик, на потолке - две ручки, за которые можно было держаться. Затем люк задраили, болты дополнительно закрутили. Аппарат начал погружение.
«Титан» потерял связь с «Полярным принцем» примерно через 1 час 45 минут после начала спуска. Его обломки обнаружил четыре дня спустя в 488 метрах от носовой части затонувшего в 1912 году «Титаника» роботизированный глубоководный аппарат компании Pelagic Research. Все пассажиры батискафа - предприниматель из Пакистана Шахзад Давуд и его 19-летний сын Сулейман, британский бизнесмен Хэмиш Хардинг, французский океанограф Поль-Анри Наржоле, а также Стоктон Раш - погибли. 23 июня Береговая охрана США сообщила, что, судя по найденным обломкам, на борту могла произойти имплозия, то есть взрыв, направленный внутрь.
Источник: forbes.ru
