Кризис в энергетическом секторе: Азия не может найти замену иранскому мазуту

Обострение на Ближнем Востоке после начала военных действий США и Израиля против Ирана нарушило поставки мазута через Ормузский пролив, и трейдеры мазута в Азии испытывают трудности с обеспечением альтернативных поставок.

Об этом пишет Reuters.

Как отмечает агентство, через Ормузский пролив ежемесячно провозят около 3,7 млн т мазута, из которых примерно 1,2 млн т – в основном в Юго-Восточную Азию. Сейчас количество транзитов танкеров упало примерно на 90% по сравнению с прошлой неделей.

Тем временем цены растут: высокосернистое бункерное топливо в порту Сингапура подорожало более чем на 40%, низкосернистое – более чем на 30%. Это ведет к увеличению затрат на заправку судов и, как следствие, росту транспортных расходов.

«Все страны изо всех сил пытаются найти нефть на вторую половину марта. Танкеры слишком дороги, а арбитражные сделки с Сингапуром закрыты», – сказал трейдер из Сингапура.

Поиски альтернатив затруднены: поставки с западных НПЗ (США, Мексика) ограничены, Венесуэла могла бы стать источником, но грузы пока остаются на Западе; Россия – тоже, но мешают санкции.

«Конечно, есть еще и РФ, но эти баррели остаются чувствительными для некоторых покупателей», – сказал другой трейдер.

Иранский мазут находится под санкциями, хотя Китай продолжает его закупки, но из-за конфликта поставки приостановлены. Сокращение поставок из Ирана может вызвать рост спроса на российский мазут в Поднебесной, что еще больше ограничит его доступность в регионе, отмечает агентство.

Кроме того, азиатские нефтеперерабатывающие заводы планируют снизить производство из-за дефицита сырья.