Bloomberg предупредил о риске остановки судоходства из-за цен на мазут

Глобальная судоходная отрасль может столкнуться с остановкой работы, если ключевые порты останутся без судового топлива на фоне резкого роста цен на мазут из-за войны на Ближнем Востоке, пишет колумнист Bloomberg Хавьер Блас.

По его данным, запасы судового топлива резко сократились в крупнейших мировых бункерных хабах — Сингапуре и Фуджейре (ОАЭ). Если в таких портах закончится топливо, различные типы судов — от контейнеровозов до балкеров — не смогут заправляться и продолжать рейсы.

На фоне эскалации конфликта традиционная зависимость между ценами на нефть и мазутом нарушилась. При стоимости нефти марки Brent на уровне примерно $100 за баррель мазут в Сингапуре торгуется примерно по $140 за баррель, а в Фуджейре — почти по $160, при этом отдельные экологические сорта достигают $175. Это значительно выше пиков 2008 и 2022 годов, говорится в публикации.

Одной из причин дефицита стало закрытие Ормузского пролива, через который проходит не только значительная часть мировых поставок нефти, но и мазута, произведенного на НПЗ Саудовской Аравии, Кувейта и ОАЭ. По данным Международного энергетического агентства, на эти заводы приходится около 20% мирового экспорта мазута.

Судоходные и нефтяные компании пытаются компенсировать нехватку, перенаправляя поставки топлива из европейских и американских портов в Азию. Однако, отмечает Блас, чем дольше Ормузский пролив остается закрытым, тем выше риск того, что у судов не будет достаточно топлива для продолжения рейсов.