Наргиз Вик: Немецкие компании стремятся стать частью экосистемы Среднего коридора

За минувшие два года Средний коридор значительно укрепил свою репутацию в среде немецкого делового сообщества. Компании из Германии воспринимают его не просто как альтернативный путь транспортировки грузов между европейским и азиатским континентами, но и как инструмент для диверсификации логистических цепочек и участия в создании региональной инфраструктуры.

Об этом заявила исполнительный директор и член правления AHK Azerbaijan Наргиз Вик на VIII Бизнес-форуме ЕС - Азербайджан на тему «Соединяя коридоры: взаимосвязь и инфраструктура».

По ее словам, растущий интерес к Среднему коридору обусловлен в том числе геополитическими потрясениями и необходимостью управления рисками со стороны компаний.

«Речь идет не только о диверсификации транспорта и логистики между Европой и Азией, но и о диверсификации цепочек поставок. Для Германии, экономика которой в значительной степени ориентирована на промышленность и создание добавленной стоимости в индустриальном секторе, это особенно важно», - пояснила Н.Вик.

Она также сообщила, что немецкие инвесторы заинтересованы в участии в экосистеме Среднего коридора, включая инвестиции в мультимодальную инфраструктуру. При этом Германия может внести вклад прежде всего за счет предоставления технологий и технических решений.

Говоря об Азербайджане, член правления AHK Azerbaijan подчеркнула, что местные партнеры заинтересованы не только в использовании коридора для транзита товаров, но и в более глубокой интеграции немецких компаний в региональную экономику.

Н.Вик утверждает, что Азербайджан постепенно становится региональным хабом в различных секторах, что открывает дополнительные возможности для международного бизнеса: «Вопрос заключается в том, как немецкие и европейские компании могут стать частью Среднего коридора, усилить свое присутствие в регионе и зарекомендовать себя в качестве надежных партнеров».

Представитель AHK Azerbaijan отметила, что обсуждение этих возможностей важно не только для Германии, но и для Европы в целом, поскольку участие европейского бизнеса в развитии Среднего коридора может выходить за рамки транспортной логистики и охватывать технологии, инфраструктуру и другие направления сотрудничества.

Мелек Новрузова