Digital Logistics Platform: цифровая платформа «Единого окна» в Азербайджане
Digital Logistics Platform (DLP, платформа «Единое окно») — информационная система Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджана, интегрирующая ключевые государственные услуги в сфере внешней торговли и логистики в единую цифровую платформу, охватывающую импорт, экспорт и транзитные операции страны.
Объединение более 30 государственных органов
По словам заместителя министра цифрового развития и транспорта Рахмана Гумматова, платформа охватит все торговые режимы — импорт, экспорт и транзит — и объединит более 30 государственных органов, участвующих в выдаче лицензий и сертификатов, — интеграция с более чем 13 государственными учреждениями уже завершена или находится на финальной стадии, охватывая более 65 процентов торгового оборота страны.
Указ президента о цифровизации транспортных процессов
Как отметил вице-премьер Азербайджана Шахин Мустафаев, в конце 2025 года президент Ильхам Алиев подписал указ о цифровизации процессов в сфере транспорта, логистики и торговли, в рамках которого разрабатывается система «единого цифрового окна» — платформа объединит всех участников логистических цепочек и будет интегрирована с цифровыми системами стран-партнёров вдоль транспортных коридоров, параллельно внедряются современные инструменты вроде TMS и ERP, снижающие административные барьеры и повышающие прозрачность процессов.
Первый пилотный модуль по экспорту растительной продукции
В ходе официальной презентации системы «Единого окна» — платформы DLP — в Баку Гумматов сообщил, что на первом этапе проекта были оцифрованы услуги, связанные с экспортом растений и растительной продукции, — на следующих этапах планируется перевести на платформу все процедуры экспорта, импорта и транзита, что позволит предприятиям взаимодействовать с государственными ведомствами в едином цифровом пространстве, упрощающем доступ к услугам и оцифровывающем документооборот.
Роль платформы в развитии транзитного потенциала Среднего коридора
Платформа рассматривается экспертами ЦАРЭС и АБР как ключевой элемент перехода от разрозненных IT-решений к целостной национальной интероперабельной цифровой экосистеме в рамках расширения транзитных возможностей Транскаспийского международного транспортного маршрута — предлагается интегрировать информационные ресурсы АЖД с аналогичными системами Азербайджанского Каспийского морского пароходства (ASCO) и обеспечить автоматизированный обмен данными с Государственным таможенным комитетом и Государственной пограничной службой. Модернизация железной дороги Баку–Тбилиси–Карс, пропускная способность которой теперь достигает пяти миллионов тонн грузов в год, наряду с развитием портовой и аэропортовой инфраструктуры, подкрепляет статус Азербайджана как ключевого транзитного узла на пути между Европой и Азией.
