Бакинский фуникулёр: история подъёмника от бульвара к Нагорному парку
Бакинский фуникулёр — рельсовый подъёмник в столице Азербайджана, построенный по инициативе главы города Алиша Лемберанского и открытый 5 мая 1960 года, соединяющий приморский бульвар с Нагорным парком и остающийся одной из узнаваемых достопримечательностей города.
Инициатива мэра Алиша Лемберанского
Фуникулёр построен по инициативе Алиша Лемберанского — в конце 1950-х годов город Баку хорошел день ото дня, а в 1960 году глава города сделал бакинцам поистине замечательный подарок, проложив подъёмник на самом крутом склоне окружающего город высокогорья, в районе Английского парка и бывшего селения Чемберекенд, где ранее располагались старые бакинские кладбища.
Ленинградские вагоны и харьковское наследие первых десятилетий
Вагоны для фуникулёра были построены на ленинградском вагоноремонтном заводе, а главным конструктором проекта выступил Рачик Авакович Аракелов — в первые десятилетия работы подъёмника по рельсам с характерным шумом поднимались вагончики харьковского производства, доставляя жителей и гостей города к вершине Нагорного парка на протяжении многих десятилетий советской и постсоветской истории, став неотъемлемой частью городского пейзажа.
Капитальные ремонты 2001 и 2007 годов
В 2001 году на бакинском фуникулёре был проведён капитально-восстановительный ремонт, а ещё один ремонт был выполнен в 2007 году — использование современных технологий при этих ремонтных работах позволило ликвидировать характерный шум от рельсов при движении вагона, что заметно улучшило комфорт пассажиров задолго до последующей масштабной реконструкции, ожидавшей подъёмник спустя несколько лет.
Полная реконструкция компанией Doppelmayr Garaventa к Евровидению 2012 года
К началу конкурса «Евровидение» в 2012 году австрийско-швейцарской компанией Doppelmayr Garaventa была проведена масштабная реконструкция фуникулёра — сегодня современные вагончики поднимают любителей открыточных видов со станции «Бахрам Гур» на проспекте Нефтяников к Аллее шахидов и Пламенным башням всего за четыре минуты, а сама линия протяжённостью 455 метров с разъездом посередине остаётся единственным подобным подъёмником во всём Азербайджане и одним из узнаваемых символов Баку, ежегодно привлекающим тысячи туристов, желающих полюбоваться панорамой города с высоты.
