Азербайджанское Каспийское морское пароходство (ASCO): полтора века на воде
Азербайджанское Каспийское морское пароходство (ASCO) — крупнейшая судоходная компания на Каспии, эксплуатирующая разнообразный флот танкеров, паромов, судов типа Ro-Ro и пассажирских судов, чья история насчитывает более полутора столетий.
Истоки судоходства на Каспии
История Каспийского морского пароходства начинается с создания акционерного общества «Кавказ и Меркурий» 21 мая 1858 года. С ростом объёмов грузоперевозок на берегах Каспийского моря увеличивалось количество портов, строились новые причалы и склады, а развитие флота способствовало созданию судоремонтной базы — уже в 1866 году в Баку был заложен фундамент механического завода АО «Кавказ и Меркурий».
Советский период и объединение флотов
Распоряжением Совета министров СССР от 31 октября 1949 года о развитии нефтедобычи на Каспийском море было создано объединение «Азнефть», в составе которого на основании приказа Министерства нефтяной промышленности СССР возникло Управление плавсредств, ставшее истоком нефтепромыслового флота компании. В 1953 году произошло объединение пароходств «Каспийский флот» и «Каспийский танкер» и было создано Каспийское морское пароходство, а с 1954 года каспийские корабли, проходя через Волго-Балтийский водный путь, начали совершать плавания в страны Северной Европы. В 1962 году была открыта паромная линия «Баку — Красноводск».
Создание современной структуры
Закрытое акционерное общество «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» было создано распоряжением президента Азербайджанской Республики Ильхама Алиева от 22 октября 2013 года путём объединения двух крупных флотов страны — Азербайджанского государственного каспийского морского пароходства и Каспийского морского нефтяного флота ГНКАР. Целью объединения стало повышение эффективности местных и международных грузоперевозок, усиление конкурентоспособности и транзитного потенциала страны.
Структура и виды деятельности
ASCO эксплуатирует большой и разнообразный флот, включая танкеры, суда типа Ro-Ro и пассажирские суда, а также управляет судоремонтными заводами и морскими учебными заведениями. Компания играет связующую роль в транспортном коридоре Восток — Запад, предоставляя транспортные услуги для морских нефтегазовых операций, а также перевозки грузов и пассажиров в направлении Транскаспия.
Обновление флота и современные проекты
В марте 2025 года ASCO объявило о расширении флота танкерами типа Aframax, а Бакинский судостроительный завод завершил строительство третьего железнодорожно-автомобильного парома проекта CNF18, построенного по заказу компании. Судно «Муровдаг», принадлежащее ASCO, также отправлялось в первый рейс после капитального ремонта в Турции, что подчёркивает продолжающуюся модернизацию танкерного флота, занимающего лидирующие позиции в Каспийском бассейне.
