Запретить личные автомобили? Эксперт рассказал, спасет ли это Баку от пробок

Несмотря на сравнительно невысокий уровень автомобилизации по меркам Южного Кавказа, проблема пробок в Баку остается одной из наиболее острых.

На этом фоне периодически звучат предложения ограничить использование личных автомобилей для снижения нагрузки на дороги. Однако транспортный эксперт Эльданиз Джафаров считает, что такой подход сам по себе не сможет решить проблему.

В комментарии Demokrat.az он отметил, что причины транспортных заторов в столице значительно шире, чем просто количество автомобилей.

«Объяснять пробки только большим числом машин неправильно. Ограничения на использование личного транспорта могут не дать ожидаемого эффекта и негативно сказаться на ряде отраслей, включая автомобильный рынок и сервисный сектор», — заявил эксперт.

По его словам, в последние годы в Баку реализуются проекты по развитию городской мобильности, включая расширение инфраструктуры для пешеходов, велосипедистов, пользователей электросамокатов и мопедов, а также создание выделенных автобусных полос.

Как отметил Джафаров, главная задача заключается в снижении зависимости от личного транспорта и повышении привлекательности общественного транспорта.

Эксперт также напомнил, что мероприятия по сокращению пробок в Баку и прилегающих территориях реализуются в рамках государственной программы на 2025–2030 годы.

По его мнению, наряду с развитием транспортной инфраструктуры необходимо решать накопившиеся проблемы в сфере градостроительства и усилить контроль за соблюдением строительных норм.

«Только комплексный подход позволит добиться более эффективного результата в борьбе с пробками», — подчеркнул Джафаров.