Транспортные «разборки» в Баку: Как решить проблему?

В последнее время в социальных сетях часто обсуждают новости, связанные с очередным инцидентом в общественном транспорте.

Как передает Media.Az, почти ежедневно упоминается о том, что на том или ином маршруте водитель автобуса превысил скорость, либо нагрубил пассажирам, или же громко разговаривал по телефону, одновременно управляя транспортом, и т.д.

Когда же будут решены все эти проблемы?

Для наведения порядка в сфере общественного транспорта в первую очередь нужно повысить уровень профессионализма водителей.

Об этом Media.Az сообщил эксперт по дорожному движению, директор юридической фирмы Digesta Аршад Гусейнов.

По его словам, для того, чтобы стать водителем автобуса не достаточно обладать водительскими правами категории D.

«Перед тем как принять их на работу, они должны пройти соответствующую подготовку.

Помимо этого, порой предложенный маршрутный режим не позволяет им соблюдать правила безопасного движения.

К примеру, он должен проследовать по маршруту Баку-Газах. Если соблюдать все правила дорожного движения и безопасности, ему понадобится 7-8 часов, чтобы доехать от Баку до Газаха.

Однако либо сам водитель или же владелец маршрута принимает решение, согласно которому он должен прибыть в Газах из Баку за пять часов. А для этого он вынужден превысить допустимую скорость, иначе он не доедет за это время.

Либо же водителю поручен маршрут в черте столицы. Он выезжает в рейс в семь часов утра. И еще неизвестно, перед рейсом он прошел обязательное медицинское освидетельствование или нет.

Возможно, у него наблюдаются проблемы с сердцем, либо вечером он перенес нервный стресс. И ему приходится крутить «баранку» с семи утра и до одиннадцати часов вечера. Естественно, что он не выдержит подобный напряженный график и станет агрессивным.

Поэтому, вновь повторюсь, в первую очередь необходимо обратить внимание на профессионализм водителя, а затем на контроль со стороны организаторов пассажироперевозок и соответствующих органов за режимом работы и отдыха своих сотрудников.

Водитель не в силах выдержать 12-14-часовой рабочий день. Согласно существующему законодательству, водитель не должен проводить за рулем более восьми рабочих часов в день. Кроме того, также им запрещено беспрерывно проводить за «баранкой» четыре часа», - заключил он.

Бахтияр Сафаров
Media.Az