Google-Новости
новости в тренде
Обильные осадки, обрушившиеся в последнее время на Азербайджан и существенно превысившие климатическую норму, привели к затоплению ряда автомобилей. В результате возникает риск того, что пострадавшие транспортные средства впоследствии могут быть выставлены на продажу с отметкой «идеальное состояние».
Эксперты отмечают, что неисправности в автомобилях, подвергшихся затоплению, зачастую проявляются не сразу. Нередко технические проблемы становятся заметны лишь спустя несколько месяцев, что создает серьезные риски как для владельцев, так и для потенциальных покупателей.
Как распознать затопленный автомобиль?
Специалисты подчеркивают, что сразу определить масштаб повреждений практически невозможно - скрытые дефекты могут проявиться значительно позже.
По словам автомеханика Намига Аскерова, в первую очередь стоит обратить внимание на нижнюю часть ремня безопасности рядом с пассажирским сиденьем.
«Если на ремне есть следы влаги или ощущается запах сырости, это может указывать на то, что автомобиль подвергался затоплению. В таких условиях начинается развитие коррозии, на металлических элементах появляется ржавчина. Особенно это характерно для машин китайского производства - из-за более тонкого металла последствия проявляются быстрее и заметнее. В случае, например, немецких автомобилей, благодаря более прочной конструкции, должно пройти больше времени, прежде чем повреждения станут очевидны», - пояснил он.
В свою очередь автоблогер Араз Мубаризоглу отмечает, что даже при внешне стабильной работе машины неисправности электронных систем могут проявиться позже.
«Уверенность в том, что одной компьютерной диагностики достаточно, может ввести в заблуждение. На практике же через 3-5 месяцев могут возникнуть скрытые проблемы, и тогда исправить ситуацию бывает уже сложно. Электронные блоки управления часто начинают выходить из строя именно после полного высыхания - основная причина заключается в процессе окисления», - сказал он.
Эксперт Рагиф Рауфоглу подчеркивает необходимость создания в стране единой информационной базы, аналогичной системам, работающей за рубежом. В ней должна фиксироваться полная история повреждений автомобиля. Он также отметил, что часть информации уже хранится в системах КАСКО конкретных компаний.
«Поскольку единый центр функционирует на основе обязательного страхования, в системе можно увидеть, что страховая компания выплатила компенсацию за конкретный ущерб с указанием причины. Эти данные доступны», - отметил он.
По словам члена экспертной группы Ассоциации страховщиков Азербайджана Эмиля Агабагирова, ведется работа по созданию единого портала, где будет собрана полная история повреждений транспортных средств. Формирование такой базы планируется в ближайшей перспективе.
«Речь идет о регистрации автомобилей, побывавших в воде, прохождении техосмотра, данных о ввозе транспорта в страну, оформлении доверенностей, числе владельцев и других сведениях. На данный момент подобная единая система в стране отсутствует», - пояснил он.
Таким образом, последствия ливневых дождей становятся дополнительным фактором риска не только сейчас, но и в будущем - особенно для владельцев автомобилей, застрахованных лишь по обязательному полису.
Более подробно - в сюжете ARB TV:
новости в тренде
