Шахин Багиров: Таможенная система Азербайджана достигла такого уровня, что передает свой опыт другим

По мере усиления позиций Азербайджана на международной карте торговли и транспорта расширяются и задачи, стоящие перед таможенной системой. Рост объема транзитных грузов, повышение стратегической значимости Среднего коридора, стремительное развитие электронной коммерции и дальнейшее улучшение бизнес-среды формируют новые приоритеты в деятельности Государственного таможенного комитета (ГТК).

О том, как сохраняется баланс между упрощением таможенных процедур и надзора и безопасности, о результатах проектов цифровизации, развитии транзитного потенциала, механизмах партнерства с предпринимателями и дальнейших планах в интервью Report и İTV рассказал председатель Государственного таможенного комитета Шахин Багиров.

- İTV: Давайте начнем с текущей ситуации. Как вы считаете, в Азербайджане сегодня ввоз или вывоз какого-либо товара с точки зрения таможенных правил - это легко или сложно? Какие меры принимаются для упрощения торговли и облегчения таможенных процедур? Как сохранить золотую середину - между упрощением и важностью контроля и безопасности?

- Этот вопрос действительно часто адресуют таможенным органам, и его ответ имеет огромное значение как для общества, так и для страны и участников внешнеэкономической деятельности. В этом контексте прежде всего хотел бы подчеркнуть, что если обратиться к истории таможни и экономической теории, то можно увидеть, что таможенный орган выступает в качестве регулирующего органа во внешнеторговых отношениях. В целом, таможенное регулирование является одним из основных инструментов экономической политики страны, и на протяжении всей истории именно через этот механизм реализовывались как упрощение, так и защитные меры в торговых отношениях.

В современный период деятельность таможенных органов Азербайджана и функциональные принципы, на которых она осуществляется, четко определены. В этой связи стоит отметить, что основным направлением деятельности таможенных органов является защита общества, а также создание необходимых условий для свободной торговли посредством таможенного регулирования. Эта концепция и подход опираются на задачи, поставленные перед таможенными органами Президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. Поскольку в нашей стране внедряются новые подходы во всех сферах, в рамках этих подходов через таможенное регулирование формируются и новые возможности. Поэтому таможенная служба, определяя свою миссию и стратегическое видение как системы, прежде всего исходит из поставленных задач и формирует свои ценности. Они основаны на открытости к инновациям, прозрачности, последовательном повышении уровня удовлетворенности и дальнейшем улучшении качества деятельности.

Естественно, на основе этих ценностей мы формируем наши программы и стратегический подход. Прежде всего, наша система и применяемые правила должны быть доступны для представителей бизнеса и предпринимателей. Поддержка лиц, активно участвующих во внешнеторговых отношениях, а также поощрение принципа добровольного соблюдения правил являются важными задачами.

Участники внешней торговли принимают непосредственное участие в формировании доходов государственного бюджета. Платежи, осуществляемые ими в результате внешнеэкономической деятельности, направляются в государственный бюджет, и в этом процессе важно, чтобы таможенные органы проводили правильную оценку. Исходя из этого, мы также должны применять гибкие и устойчивые системы для защиты общества, то есть предотвращения незаконных перевозок. Для этого требуются соответствующие навыки и амбиции.

Наши ценности исходят из того, что мы должны направить свою деятельность на развитие больших навыков, повышение качественных показателей как неотъемлемой части, поддержку внешней торговли и улучшение деловой экономической среды. Поэтому для правильного определения этого баланса мы учитываем мировой опыт. Хочу еще раз отметить, мы изучаем новые подходы к правильному формированию этого баланса в рамках мировой таможенной системы. В результате в современной таможенной системе Азербайджана эти подходы могут быть реализованы через внедрение электронных и цифровых технологий, и мы продолжим работу в этом направлении.

- Report: Азербайджан сегодня укрепляет свои позиции в сфере международного транспорта и логистики, а объем транзитных грузов, проходящих через нашу страну, неуклонно растет. В этих условиях каковы основные задачи, стоящие перед Государственным таможенным комитетом, и какие стратегические приоритеты определены для развития таможенной системы? Каким вы видите следующий этап развития таможенной системы страны?

- Спасибо за этот важный вопрос. Безусловно, среди структур, привлеченных к развитию транзитных возможностей нашей страны, есть и таможенная служба. Как известно, имеется соответствующее распоряжение (Президента Азербайджана - ред.) об увеличении объема перевозок транзитных товаров и грузов через нашу страну, о расширении транзитных возможностей. Этот документ охватывает 2024-2026 годы, и мы уже активно ведем работу в этом направлении.

Для развития транзитного потенциала и грузопотока необходимо совместно с другими ведомствами принять ряд мер. Это предполагает, прежде всего, улучшение дорожной инфраструктуры, пропускных возможностей и других направлений. Однако одним из ключевых вопросов является упрощение транзитных операций через таможенное регулирование и применение таможенных правил.

Если обратить внимание на цифры, то в 2025 году через территорию Азербайджана при таможенном контроле в режиме транзита прошло более 18 млн тонн грузов. За 5 месяцев 2026 года этот показатель составил 8.2 млн тонн. Эти цифры сами по себе демонстрируют важность применения гибкого таможенного регулирования. Своевременное выполнение таможенных операций и недопущение необоснованных барьеров транзитному потоку имеют большое значение.

Для обеспечения этого мы, прежде всего, мобилизовали свои внутренние ресурсы. В первую очередь, внедряем механизмы цифрового оформления. В его рамках важным условием является система электронного декларирования, предварительный сбор информации для оформления грузов или транспортных средств до их прибытия в страну. Поэтому мы продолжаем сотрудничество с профильными ведомствами в этой сфере.

Вместе с тем мы организуем эту деятельность и с соседними государствами. Следует учитывать, что перевозки автомобильным, морским, воздушным транспортом, а также мультимодальные перевозки постоянно растут. Мы уделяем особое внимание развитию наших портов. В этом направлении мы регулярно проводим совместную работу с профильными структурами, и наша основная цель - укрепление транзитного потенциала.

Наряду с этим хочу особо подчеркнуть, что развитие транзита не ограничивается вопросами, решаемыми внутри одной страны. Здесь важно проведение определенной координационной работы, обеспечение гармонизации норм. Поэтому необходимо использовать международные отношения и конвенции.

Азербайджан уже присоединился к нескольким конвенциям по автомобильным перевозкам. Мы продолжаем работу в этой сфере и на основе международных стандартов стремимся к расширению транзитных возможностей нашей страны, созданию условий для свободного передвижения грузов, сокращению сроков оформления, проведению проверок на основе риск-ориентированного подхода. Кроме того, ведется работа по внедрению новых инструментов, соответствующих требованиям современности.

С этой целью мы ведем деятельность по присоединению к новой компьютеризированной транзитной системе, используемой 27 странами Евросоюза, а в общей сложности 39 странами. В этих рамках мы находимся в преддверии присоединения к двум конвенциям - Конвенции об общей транзитной процедуре и Конвенции об упрощении оформления документов в торговле товарами.

Мы верим, что эти процессы будут завершены в ближайшем будущем. Старт этим процессам уже дан, и мы сможем применять в нашей стране электронные, основанные на гарантиях транзитные правила, используемые в соседних странах, а также возможность оформления посредством безбумажных технологий. Все это будет применяться в европейском направлении вдоль коридора.

Одновременно мы ведем эту работу и с Азиатским регионом. Здесь продолжается наша деятельность по упрощению транзитных операций с государствами Центральной Азии, Китаем и другими партнерами, в том числе при поддержке Азиатского банка развития. Мы полагаем, что и в этой сфере будут достигнуты положительные результаты, что, в свою очередь, будет способствовать повышению привлекательности Среднего коридора с точки зрения таможенных процедур.

Значение Среднего коридора чрезвычайно велико и он обладает рядом преимуществ по сравнению с другими коридорами. Безусловно, наряду с географическим положением, расстояниями и инфраструктурными возможностями, таможенное регулирование также играет здесь важную роль.

Кроме того, параллельно с расширением транзитного потенциала осуществляется и совершенствование инфраструктуры. В упомянутом мною плане действий по увеличению транзитного потенциала предусмотрено и расширение инфраструктурных возможностей, и соответствующие задачи поставлены перед нами.

В этой сфере, как известно, уже модернизированы несколько пунктов пропуска. Пункт пропуска через государственную границу «Ханоба» начал функционировать в формате, отвечающем современным стандартам. Пункт пропуска через государственную границу «Южная Астара» также соответствует современным требованиям, и после завершения второго этапа его расширения будут созданы еще более широкие возможности.

Одновременно продолжаются работы по вводу в эксплуатацию пункта пропуска через государственную границу «Агбенд» в Восточном Зангезуре, и в ближайшее время мы завершим этот процесс.

Также продолжается этап проектирования совместного пограничного пункта пропуска с Грузией. Общественности была предоставлена подробная информация по этому вопросу. Хочу еще раз подчеркнуть, что в этом направлении ведется активная работа, и в ближайшее время принимаемые меры дадут значительные результаты с точки зрения развития транзитного потенциала.

- İTV: Шахин муаллим, среди ключевых участников Среднего коридора важное место занимают тюркские государства. Когда станет возможным полномасштабное внедрение упрощенного таможенного коридора между тюркскими государствами? Как создание этого механизма может повлиять на развитие торговых связей между странами-участницами и увеличение объемов грузоперевозок?

- Безусловно, наши связи с тюркскими государствами в таможенной сфере укрепляются. Отношения между тюркскими государствами стимулируют рост взаимного товарооборота, и в первую очередь этому способствует расположение этих государств вдоль Среднего коридора. Наша ответственность здесь заключается именно в активной работе.

Для реализации упрощенного таможенного коридора у нас имеются свои исследования и соответствующие наработки. Мы ведем совместную работу с Турцией в этой сфере. С Узбекистаном, Казахстаном и Кыргызстаном мы ведем деятельность по обмену первоначальными данными. Наша главная цель - разработка и внедрение системы «Единое окно». В этом контексте хотел бы обратить ваше внимание на один момент.

ГТК демонстрирует весьма активную позицию в рамках Всемирной таможенной организации. Мы являемся членами Политической комиссии ВТамО. Там мы представляем свою позицию по вопросам политического управления, непосредственно связанным с таможней. Хочу подчеркнуть, что с учетом авторитета и развития нашей страны именно по рекомендации нашего государства был создан Фонд таможенного сотрудничества, и за счет этих возможностей в будущем предполагается проведение обмена данными для формирования системы «Единое окно» в странах, повышение качества данных, получение предварительной информации и, наконец, внедрение самой системы «Единое окно». Разумеется, точно сказать, когда этот процесс будет полностью завершен, пока невозможно. Потому что здесь требуется решение как технических, так и правовых, а также иных процедурных вопросов. Мы определили это в виде плана и поставили себе цель. Другие члены ОТГ также проявляют к этому вопросу большой интерес. Мы постараемся решить этот вопрос и сформировать посредством «Единого окна» уникальную систему между Средним коридором и тюркскими государствами, которая могла бы стать примером для всего мира. Азербайджан очень активен в этом процессе, большинство инициатив исходит именно от нас, и мы уверены, что сможем успешно завершить эту работу.

- İTV: Хочу вернуться к теме ожиданий предпринимателей. Одно из основных пожеланий представителей бизнеса - чтобы импортно-экспортные операции проводились максимально просто, прозрачно и оперативно. Какие, на ваш взгляд, изменения возможны в этом направлении? Какие новшества планирует Государственный таможенный комитет в ближайшей и среднесрочной перспективе для дальнейшего упрощения таможенных процедур, сокращения сроков оформления и создания более благоприятных условий для предпринимателей?

- У нас есть стратегия на 2025-2030 годы. Один из основных приоритетов здесь - применение всевозможных инструментов для упрощения процедур в импортно-экспортных отношениях. Это конкретная задача, поставленная перед нами, и таможенные органы направляют все свои возможности на ее реализацию. Эти цели будут обязательно достигнуты. По ряду направлений, в том числе упрощению торговли, мы уже добились этого. Если мы проведем опрос среди представителей бизнеса и предпринимателей и изучим их мнение, я уверен, что процесс упрощения будет очевиден. Однако этого для нас недостаточно. Мы считаем, что достигнутые первоначальные результаты не являются исчерпывающими и их необходимо развивать дальше. Потому что процесс совершенствования должен продолжаться непрерывно. Как я уже подчеркивал, одна из наших ценностей - открытость к инновациям - учиться применять инновации мирового масштаба.

В то же время у нас сформировался и собственный опыт по развитию таможенной сферы в нашей стране. Таможенная система уже достигла такого уровня, что представляет свои наработки и опыт другим государствам, и мы с большой гордостью хотим отметить этот факт. Поэтому, отвечая на ваш вопрос, хотел бы отметить, что мы проделали большую работу для определения формата реализации существующих процедур. Если перейти к сути вопроса, то как я уже упоминал, автоматизированная система анализа рисков на основе искусственного интеллекта представляет собой весьма совершенную систему. Потому что она служит сокращению процедур проверок, проведению более качественной оценки, более быстрому выпуску товаров в соответствии с пожеланиями бизнеса.

Если обратиться к цифрам, то в результате внедрения этой системы мы добились сокращения времени процедур пересечения границы на 25%, срока оформления товаров - на 22% и физических досмотров - на 20%. Это означает, что количество проверок сокращается, грузы в более короткие сроки передаются в распоряжение предпринимателей, а затем доходят до потребителей. Мы применяем электронные системы, цифровые инструменты, и должен отметить, что проект цифровой таможенной стоимости мы уже запустили с 1 июня. Это совершенно новый подход, упрощение. Это системность и прозрачность. Потому что прозрачность одна из наших ценностей. Для дальнейшего улучшения бизнес-среды система цифровой таможенной стоимости обеспечивает более корректный процесс оценки и применения упрощения. Наряду с этим у нас есть и ряд других правил, связанных с упрощением. В конце 2025 года Президентом было подписано соответствующее распоряжение о Концепции надежного партнерства, направленной на развитие бизнес-среды.

Основная суть этого документа - дальнейшее расширение партнерских отношений между бизнесом, таможней и государственными структурами; укрепление связей, основанных на доверии и диалоге. В связи с этим в нашей текущей деятельности и перспективных планах одно из главных мест занимает повышение уровня партнерства и изучение потребностей бизнеса. Мы готовы отвечать на каждый вопрос. Мы хотим, чтобы эти вопросы задавались. Потому что каждый вопрос, возникающий в ходе процедур и процессов, так или иначе влияет на деятельность предпринимателей. Поэтому важно как можно быстрее рассматривать их и поддерживать бизнес.

В то же время мы взяли на себя ответственность разъяснять трудности, порожденные самим бизнесом, и рекомендовать использование надлежащих, подходящих методов. Одним словом, упрощенные процедуры, а также повышение качества через цифровизацию, укрепление наших связей имеют огромное значение для бизнеса. Наше желание - видеть таможню не как отдельный от бизнеса орган, а как партнерскую организацию, и мы прилагаем для этого все усилия. У нас есть много успехов в этой сфере. Как мы уже говорили, основная цель нашей деятельности - создание комфортной среды для бизнеса через повышение уровня удовлетворенности. Создание комфортной среды - это повышение уровня добровольного соблюдения правил.

Хочу привести одну информацию. В 2025 году в рамках опроса, проведенного Экономической и социальной комиссией ООН для Азии и Тихого океана, по исследованию внедрения цифровых технологий и устойчивого упрощения торговли в Азербайджане, по использованию безбумажных технологий, переходу к цифровизации и применяемым инструментам Азербайджан занял 4-е место среди 180 стран. Это отличный результат. Мы считаем, что эти показатели должны постоянно находиться в центре внимания, и цифровизация должна применяться во всех сферах.

Таким образом, если подойти к этому вопросу в широком контексте, безусловно, это наша повседневная работа, потому что торговля должна упрощаться. С другой стороны, хотел бы особо коснуться еще одного момента. Мы считаем, что это правильный подход, отражающий принципы, на которых строится наша деятельность. То есть прозрачность, доверие к бизнесу, консультации, обсуждения, предварительное согласование проектов, открытая работа с бизнесом - все это наши основные направления. Электронный кабинет мы разработали совместно с бизнесом, представили его, и в результате многие вопросы решаются сами собой. Мы считаем, что наше сотрудничество с бизнесом вносит важный вклад в упрощение процедур как при импортных, так и при экспортных операциях.

- Report: Какие изменения ожидаются в системе таможенных тарифов? Какая работа ведется по сокращению числа льгот и как это повлияет на таможенные сборы?

- Одним из основных приоритетов тарифной политики, проводимой в целях поддержки экономической активности в нашей стране, является применение механизмов освобождения по различным отраслям. Если проследить динамику по годам, становится очевидно, что в результате этих льгот в ряде сфер наблюдается экономическое оживление.

Разумеется, мы, как таможенный орган, следим за этим процессом по линии услуг. В то же время ответственные за данный вопрос ведомства и министерства также регулярно его рассматривают и проводят собственные оценки. Мы же отслеживаем этот процесс именно по таможенной линии.

Хотел бы подчеркнуть, что объем освобождений действительно весьма значителен. Цель этих льгот - стимулирование экономической активности, создание добавленной стоимости, расширение производственных мощностей и повышение производительности. Эти освобождения применяются как по отраслям, так и по товарным группам.

В 2025 году при объеме импорта в 18.1 млрд долларов 29.5% освобождений были предоставлены по налогу на добавленную стоимость, а 52.5% - по таможенным пошлинам. Это составило 3 млрд 424 млн манатов. Цифра достаточно большая. В соответствующий период 2026 года, то есть за 5 месяцев, эти процентные показатели аналогичны.

Именно поэтому правительством проводятся соответствующие обсуждения по эффективности этого вопроса.

В настоящее время каких-либо новых инициатив в контексте снижения ставок тарифов нет. Действующие тарифные освобождения уже утверждены в рамках бюджетного пакета. Мы же ведем работу по оценки эффективности льгот, чтобы определить, в какой степени они способствуют экономическому росту и производству продукции.

Наша основная цель - увеличение экспортного потенциала через инструменты экономического регулирования. Однако, с другой стороны, необходимо учитывать, что для этого должны существовать соответствующие производственные мощности. Кроме того, должен быть обеспечен импорт товаров, не имеющих традиционного производства в Азербайджане, и закупка которых за рубежом необходима.

Поэтому необходимо проанализировать структуру импорта. Разумеется, потребность в импорте всегда есть и будет. Однако главный вопрос здесь - структура льгот.

Если обратить внимание на структуру, мы увидим, что основная часть освобождений распространяется не на готовую продукцию, а на промышленное оборудование, запасные части и промежуточные товары. Это товары, используемые в процессе производства конечного продукта. То есть речь идет главным образом об оборудовании. Наряду с этим существуют и промежуточные товары, применяемые в различных отраслях.

Конечная цель всего этого - содействие расширению экспортных возможностей в перспективе. Данный подход сохраняется на постоянной основе.

Мы рассматриваем эти вопросы на различных институциональных встречах, обсуждениях, проводимых на разных уровнях, и наше правительство принимает необходимые решения в этой области.

- Report/İTV: Шахин муаллим, следующий вопрос связан с участниками автомобильного рынка. Решение об освобождении от НДС импорта транспортных средств с гибридным и электрическим двигателем, срок производства которых не превышает 3 лет, уже утратило силу. Как это решение повлияло на поступления по линии ГТК и в целом на автомобильный рынок страны? В целом, Шахин муаллим, этот вопрос постоянно волнует потребителя. Возможно ли введение новых льгот и ведутся ли подобные обсуждения?

- По итогам 2025 года в Азербайджан было ввезено более 68 000 гибридных автомобилей. Здесь в основном учитывалось условие трехлетнего срока льгот, и то, что на импорт автомобилей с объемом двигателя менее 2500 куб. см распространялись определенные льготы.

Что касается электромобилей, то в 2025 году, было импортировано около 2 000 транспортных средств. Если взглянуть на показатели за 5 месяцев текущего года, эта цифра примерно в 2 раза меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Мы понимаем, что причиной является отмена льгот. Кроме того, в 2025 году наши граждане в рамках своих потребностей уже ввезли в страну достаточное количество автомобилей в период действия льгот.

В целом был обеспечен сбор таможенных платежей на сумму более 12 млн манатов. Это произошло за 5-месячный период, несмотря на то, что количество импортированных транспортных средств сократилось примерно вдвое. Сейчас невозможно предсказать с какой динамикой будет меняться импорт этих автомобилей, поскольку текущие цифры отражают тенденцию к снижению. В конце года можно будет вернуться к этому вопросу и представить более ясную картину.

- İTV: Шахин муаллим, в государственных структурах, непосредственно работающих в контакте с гражданами и предпринимателями, человеческий фактор всегда имеет огромное значение. Какова ситуация в ГТК в этом плане? В Государственном таможенном комитете проводятся проверки, выявляются те или иные нарушения и недостатки. Вы говорили об этом и о прозрачности. Что делается для того, чтобы таможенная служба стала более прозрачной?

- Для обеспечения прозрачности в таможенной системе и внедрения системы коллективного управления коэффициент прозрачности должен быть очень высоким. Известно, что по мере роста прозрачности повышаются уровень взаимодействия и удовлетворенности. Эти факторы тесно взаимосвязаны и составляют один из основных приоритетов нашей деятельности.

Исторически в адрес работы таможенных органов существовали различные замечания и критические подходы. Эти вопросы всесторонне анализируются и оцениваются. Как на встречах, так и в выступлениях в прессе подчеркивается, что необходимо принимать целенаправленные меры для предотвращения подобных случаев, повышения качества деятельности таможенных органов и уровня поведения сотрудников. Параллельно одной из главных целей является сведение к минимуму физического контакта.

Работа в этой сфере многогранна и началась много лет назад. Прежде всего следует отметить, что объем услуг, предоставляемых таможенными органами, существенно расширился. За минувшие два года количество видов услуг увеличилось на 20 единиц и достигло 36. Также за этот период число пользователей выросло на 40% и в настоящее время более 37 млн пользователей пользуются таможенными услугами.

Все эти услуги предоставляются в электронном виде, в бесконтактной форме. Иными словами, граждане и предприниматели могут отправлять необходимые документы и декларации дистанционно, не обращаясь лично в таможенные органы, а ответы получать в электронной форме. Такой подход значительно сокращает контакты и предотвращает потенциальные негативные ситуации.

Именно поэтому цифровизация является как одной из основных стратегических целей, так и важнейшим инструментом предотвращения негативных явлений. Помимо этого существуют и другие инструменты контроля. Обращения, поступающие по горячей линии, тщательно изучаются. В процессе таможенного оформления используются и нагрудные камеры, чтобы отношения с гражданами строились в соответствии с надлежащими стандартами.

Однако особо важно подчеркнуть, что таможенные органы интенсивно работают над совершенствованием своей деятельности. Сотрудники, наряду с соблюдением норм этичного поведения, привлекаются к различным учебным программам и участвуют в различных программах повышения профессионального уровня.

Программы развития, применяемые внутри таможенной системы, направлены на карьерный рост. Карьерное развитие в таможенной системе обязательно осуществляется на конкурсной основе. Это один из применяемых механизмов в таможенных структурах, определенный в качестве обязательного условия.

Для продвижения на более высокую должность или достижения карьерного роста необходимо в обязательном порядке успешно пройти конкурсные этапы, организуемые таможенной службой. Сотрудники, показавшие хороший результат, назначаются на новые должности.

Эти цели и процессы взаимосвязаны и в конечном счете служат повышению качества услуг, оказываемых гражданам. В этом плане обеспечивается как развитие системы, так и создание условий для более эффективной работы коллектива.

- Report: Борьба с контрабандой и нарушениями таможенных норм является одним из основных направлений деятельности ГТК. Какие успехи достигнуты в этом направлении в последнее время и в каких сферах сейчас проявляются наиболее серьезные риски?

- Как я отмечал, наряду с упрощением торговли в рамках таможенной деятельности защита общества также является одним из основных приоритетов нашей работы. Именно в этом контексте важно рассмотреть, какими средствами обеспечивается защита общества. Безусловно, прежде всего через механизмы таможенного регулирования.

Кроме того, мы ведем деятельность по выявлению незаконных перевозок, контрабанды, нелегальной торговли, ввоза в страну контрафактной продукции и изъятию их из оборота.

Мы постоянно повышаем наш опыт в этой сфере. Мы используем стабильные и системные механизмы. У нас есть достаточное количество специалистов, оперативная структура и следственная деятельность. Уровень знаний и профессионализма наших структур по борьбе с контрабандой также повышается, и наши показатели в этой сфере в последнее время заметны.

В этом контексте прежде всего хотел бы отметить показатели по выявлению наркотических средств. В 2025 году и за пять месяцев 2026 года выявлено и изъято из оборота более 2 тонн наркотических средств. Здесь были обнаружены как тяжелые наркотики, так и синтетические наркотические вещества, а также относительно легкие наркотики.

Часть из них пытались провезти транзитом через нашу страну, и мы это пресекли.

Необходимо подчеркнуть, что преступники при сокрытии наркотических средств используют различные технологические возможности. Они применяют такие средства, чтобы таможенные сотрудники не могли обнаружить наркотики. Мы сталкиваемся с преступлениями, совершаемыми путем сокрытия внутри различного технологического оборудования, пропитывания твердых материалов и другими способами. Разумеется, мы это пресекаем и будем пресекать впредь. В этом направлении ведется интенсивная работа по раскрытию преступлений, связанных с контрабандой наркотиков.

Помимо этого, мы ведем борьбу и с незаконным провозом подакцизных товаров, табачной продукции и алкогольных напитков. В результате проведенной работы в 2025 году пресечен незаконный ввоз значительного количества табачной продукции и алкогольных напитков. Если выразить в цифрах, предотвращен незаконный оборот такой продукции на сумму более 5 млн манатов.

В то же время ведется серьезная борьба с незаконным ввозом лекарственных препаратов. К сожалению, имеют место факты незаконного ввоза лекарственных средств из зарубежных стран по различным каналам, но мы это пресекаем. Если выразить в цифрах, за последнее время из незаконного оборота изъяты лекарственные средства на сумму 5 млн манатов.

Предпринимались попытки провоза в страну различными путями незарегистрированных лекарственных средств с неустановленным качеством, и мы это также предотвратили.

Одним словом, в этом направлении у нас имеются хорошие результаты. Также в 2025 году и за 5 месяцев 2026 года обеспечено возмещение в государственный бюджет средств на сумму до 10 млн манатов в счет ущерба, причиненного государству преступными действиями.

В целом, в этой сфере ведется всесторонняя работа. Особо следует отметить, что мы осуществляем тесное взаимодействие с правоохранительными органами, и именно в результате этой совместной деятельности раскрывается ряд преступлений.

К сожалению, в некоторых случаях к этим процессам подключаются и сами таможенные сотрудники - становятся их участниками, а порой даже организаторами. Мы не намерены с этим мириться и ведем решительную борьбу.

Хочу еще раз особо подчеркнуть, что выражаю благодарность всем ведомствам, ведущим борьбу в этой сфере. Они оказывают значительную поддержку проводимым мерам по противодействию.

- İTV: Шахин муаллим, ранее взаимодействие граждан с таможенной системой было менее интенсивным. Однако благодаря стремительному развитию электронной торговли сегодня контакты граждан с таможенными органами значительно расширились. Разумеется, эта ситуация создает новые вызовы для таможенной службы. Какие шаги предпринимает ГТК на фоне этих вызовов и какие новшества планируется реализовать в будущем? Кроме того, на что, по вашему мнению, гражданам следует обращать внимание в таможенных правилах и процедурах, чтобы процессы проходили для них проще и удобнее?

- Уместнее было бы начать с последней части вашего вопроса. Потому что наш опыт показывает - прежде чем ответить на этот вопрос, хотелось бы отметить один важный момент.

В целом для определения таможенной стоимости товара существует 6 методов. Эти методы установлены международными нормами, и при таможенной оценке опираются именно на них и на их основе проводятся расчеты. Одним из основных среди этих 6 методов является метод, основанный на стоимости сделки. Что означает определение таможенной стоимости на основе стоимости сделки? Это означает взаимное доверие, то есть сведения указанные в декларациях и документах, представленных таможенным органам, действительно достоверны и точны, и нет необходимости в дополнительных проверках и корректировке стоимости.

В этом случае за основу берутся представленные данные. Отрадно, что уровень использования этого метода уже достиг 76.4%. Это означает, что бизнес уже осведомлен, какие документы необходимо представить, в чем суть добровольного соблюдения правил в таможенных процедурах.

Таким образом - через добровольное соблюдение, своевременную уплату - вносится вклад в наше государство, экономику, общее благосостояние. Поэтому, поскольку это вопросы первостепенной важности, многочисленные субъекты предпринимательства действуют именно в русле этих целей. Мы, как центральный орган исполнительной власти, придаем этому большое значение.

Что касается электронной торговли, то покупка товаров в этой сфере осуществляется в основном физическими лицами. Здесь хотелось бы привести цифры. В 2025 году этот показатель охватил более 1.2 млн человек - они приобрели различные товары из-за рубежа в рамках упрощенных правил через электронную торговлю. Общий объем составил 501 млн долларов. Это серьезная цифра. Гражданами было представлено 16 млн деклараций. Это стоимость товаров, ввезенных по упрощенным процедурам, и если обратиться к опыту стран ближнего зарубежья, Азербайджан занимает лидирующую позицию в этой сфере. Наша страна впереди с точки зрения поддержки гражданоориентированной, социально направленной торговли, электронной коммерции.

Вместе с тем, разумеется, здесь необходимо соблюдение правил, поскольку электронная торговля сама по себе не означает совершенно свободный ввоз любых товаров. Правила должны соблюдаться - таможенная стоимость в декларации должна быть указана корректно. Здесь важен принцип регулярности, поскольку в ряде случаев некоторые граждане склонны злоупотреблять этим. Они ввозят множество товаров под видом личного пользования, уклоняясь от таможенных платежей. Для предотвращения этого мы считаем необходимым информировать бизнес, организовывать встречи с ними. С 1 июня в системе smart-customs для оформления таможенной декларации при ввозе товаров, приобретенных через электронную торговлю, применяются новые подходы. Теперь процесс идентификации осуществляется посредством ASAN İmza, SİMA, MyGOV QR. Это повышает и прозрачность, и уровень соблюдения правил при использовании льгот, установленных государством.

Мы уверены, что лица, злоупотребляющие этим видом торговли, отныне будут ввозить товары из-за рубежа исключительно для личного пользования, а в случае коммерческого назначения - декларировать их в обычном порядке и выплачивать соответствующие таможенные платежи в государственный бюджет.

- İTV: То есть, количество попыток ввоза одним лицом товаров под видом личных нужд с использованием нескольких удостоверений личности сократится?

- К сожалению, с такими ситуациями мы сталкиваемся и регулярно их пресекаем. Именно поэтому в адрес таможенных органов часто звучат критические замечания. Однако не следует забывать, что главная задача таможенных органов заключается в осуществлении таможенного контроля. Таможенный контроль включает в себя проверку и идентификацию импортируемых товаров, информации о них и, как следствие, обеспечение безопасности нашего общества.

- Report: Известно, что в целях цифровизации деятельности Государственного таможенного комитета реализуются важные проекты. Какое влияние оказали онлайн-услуги, электронные декларации и использование различных цифровых инструментов на процессы таможенного оформления? Какие еще современные технологии планируется внедрить в этом направлении в ближайшие годы?

- Прежде всего отмечу, что внедрение технологических новшеств находится в центре нашего ежедневного внимания. Наш коллектив с большим усердием работает над реализацией полной цифровой трансформации. В настоящее время для реализации принципа электронного «Единого окна» на цифровой основе мы ведем совместную работу с профильными госорганами. Мы считаем, что основанная на цифровых технологиях система «Единое окно» является важным цифровым инструментом, непосредственно служащим интересам предпринимателей - он создает условия для ускорения операций, своевременного информирования бизнес-субъектов, минимизации затрат и потерь времени, а также для установления более надежных связей с потребителями.

Соответствующие работы уже начаты, и в ближайшем будущем полноценный запуск этого проекта окажет положительное влияние на экономическое развитие, ускорит процессы. Результаты этой работы, проводимой в соответствии с соответствующими распоряжениями и поручениями Президента страны, принесут пользу как общему товарообороту, так и транзитным перевозкам.

Кроме того, хотел бы обратить внимание и на вопросы, связанные с таможенным администрированием. Мы приступили к формированию механизмов принятия решений на основе данных. Наша задача - сформировать современную таможенную модель, основанную на анализе данных. В этом направлении изучается передовой международный опыт, и особое внимание уделяется внедрению технологий искусственного интеллекта.

В автоматизированной системе анализа рисков уже используется искусственный интеллект. В настоящее время у нас имеются примеры применения искусственного интеллекта по 4 различным направлениям, включая внутреннее делопроизводство, и мы интегрируем этот опыт в цифровую таможенную систему в целом.

Кроме того, для выявления потенциальных рисков при транзитных и импортных операциях при помощи ИИ будет проводиться анализ данных, получаемых с рентгеновского оборудования. Все эти новшества тесно взаимосвязаны и дополняют друг друга. Каждый проект имеет индивидуальное значение, но в совокупности они сделают деятельность ведомства более гибкой, современной и целенаправленной. Наша главная цель - развивать деятельность в качестве учреждения, защищающего государственные интересы и на высоком уровне выполняющего поставленные руководством страны задачи.

- İTV: В конце прошлого года Президент Ильхам Алиев подписал распоряжение о «Концепции надежного партнера». В чем состоит основная цель документа и какие изменения он привносит? Какая работа проделана в этом направлении на сегодняшний день и какие меры планируется реализовать в последующие годы, в том числе в этом году?

- В этом направлении есть несколько важных моментов, на которые хотелось бы обратить внимание. Должен сказать, что это совершенно новый этап отношений между государством и бизнес-структурами по сравнению с прошлым периодом и совершенно иной формат. Данная концепция является важным документом, регулирующим правовую основу, юридические рамки и институциональное оформление этих отношений, а также объединяющим инновационные инициативы.

Для этого прежде всего следует обратить внимание на систему Уполномоченного экономического оператора. Действительно, в нашей стране этот механизм уже действует, однако именно в рамках новой концепции партнерства сфера его применения будет еще более расширена. Говоря более понятным языком, понятие Уполномоченного экономического оператора подразумевает передачу некоторых функций, выполняемых таможенными органами и требующих дополнительного времени и затрат, этим операторам на основе принципов добровольности, доверия и взаимного обмена информацией.

В итоге деятельность Уполномоченных экономических операторов ускорится, сложные технические процедуры будут выполняться более оперативно, финансовые затраты снизятся до минимума, а существующие риски будут оптимально управляться. Такой подход эффективен и для таможенных органов.

Таким образом, появится возможность переориентировать деятельность таможенных сотрудников на другие приоритетные направления. Поскольку при анализе распределения деятельности сотрудников по некоторым направлениям наблюдается потребность в дополнительных ресурсах. Именно поэтому внедряемая система окажет положительное влияние на оптимизацию работы таможенного персонала и более эффективное распределение рабочей нагрузки.

Кроме того, получившим статус Уполномоченного экономического оператора будут предоставлены особые льготы при уплате таможенных платежей. В первую очередь в процессе оценки будет обеспечено предоставление достоверных данных, и участники будут привлечены к специальным учебным программам.

Также, в рамках этой концепции будет запущена двухступенчатая система. Основной принцип этой системы заключается в том, что если у компании отсутствуют рискованные операции и она является надежной, будет создана возможность для отсрочки уплаты таможенных платежей. На практическом уровне первые шаги в этой сфере уже предприняты. Однако с реализацией новой концепции этот процесс будет осуществляться более усовершенствованным образом.

Иными словами, будет создана возможность уплаты таможенных платежей по ввозимым в страну грузам не сразу, а в определенные временные рамки - в течение 30 дней. Такой подход позволит предприятиям более грамотно управлять финансовыми средствами, ускорить реализацию товаров и производить платежи за счет доходов от продаж. Одним словом, механизм предоставит предпринимателям значительную свободу действий. Все эти прогрессивные шаги являются составной частью «Концепции надежного партнера». Вместе с тем документ откроет путь к укреплению взаимного доверия между сторонами.

Как я уже подчеркнул, доверие является также важным инструментом предотвращения незаконной деятельности. Если учесть, что необходимая информация в основном находится у предпринимателей, то они глубже знают динамику происходящего в своих секторах и работают по конкретным направлениям. В этом плане усиление информационного потока с бизнесом поможет предотвратить незаконные грузоперевозки. У процесса есть и другие положительные стороны. К примеру, при экспортных процедурах будет запущена система немедленного выпуска. То есть, опираясь на принцип доверия, при экспорте продукции отечественного производства в зарубежные страны необходимость в проверках отпадет.

Поэтому без прямого вмешательства в процесс погрузки товаров на транспортные средства будет обеспечено их прохождение через границу, а автомобили будут освобождены от физического таможенного досмотра. Об этих деталях наши коллеги также информировали широкую общественность на различных площадках.

Кроме того, существуют и новые системы, стимулирующие экспортный потенциал бизнеса. Хочу отметить, что для повышения эффективности экспорта продукции из страны подготовлены специальные льготные пакеты и средства поощрения. К этим льготам относятся упрощение логистических процессов, компенсация определенных уплаченных таможенных сборов и государственная поддержка интеграции местной продукции на мировые рынки.

Все перечисленное является проявлением всестороннего внимания, уделяемого субъектам предпринимательства. Сейчас по всем перечисленным направлениям ведется интенсивная работа, и мы верим, что работа, проводимая в рамках нового формата партнерства, создаст более прочную платформу для сотрудничества. Инновационные таможенные механизмы будут и впредь широко использоваться для защиты коммерческих интересов предпринимателей.

- Report: Шахин муаллим, раз уж зашла речь о бизнес-среде, - в некоторых случаях предприниматели сообщают о дополнительных потерях времени при таможенном оформлении. Каковы основные вопросы, поднимаемые бизнесменами в этой связи, и какие шаги предпринимаются для устранения имеющихся трудностей? Какие инструменты применяются для изучения предложений предпринимателей и оперативного решения проблем?

- Указанные вами вопросы всегда находятся в поле зрения таможенных органов. Прежде всего, пользуясь случаем, хотел бы обратиться к представителям бизнес-сообщества и сказать, что мы должны еще более развивать наши возможности и связи в сфере взаимного сотрудничества. Именно с этой целью во всех таможенных структурах Азербайджана созданы специальные сервисные подразделения.

Основная цель этих подразделений - выслушивать проблемы предпринимателей и оперативно решать их на месте. Наряду с этим, в административных зданиях таможенных органов также созданы соответствующие службы. Следует учитывать, что таможенный контроль и оформление осуществляются непосредственно в управлениях и на постах таможенных органов. Созданные сервисные отделы дают возможность своевременного вмешательства в возникающие ситуации и процессы.

Проведенный анализ свидетельствует о том, что благодаря приему граждан и субъектов предпринимательства, а также деятельности этих подразделений нам удается решать многие возникающие вопросы. Разумеется, определенные жалобы тоже фиксируются. Рассмотрение некоторых из них может потребовать дополнительного времени. Поскольку в ходе процесса возникает необходимость представления и проверки различных документов. Иногда представители бизнеса не до конца понимают эти процедуры или сталкиваются с определенными трудностями в процессе документооборота.

Однако, мы стараемся держать все эти вопросы под строгим контролем. По данным сравнительного анализа, наблюдается существенное сокращение числа жалоб и обращений в таможенные органы. Эту положительную динамику подтверждают проводимые опросы и другие оценки. Мы говорим об этом не ради похвалы. Хочу совершенно искренне заявить, что мы не уклоняемся от принятия и рассмотрения каждой поступившей жалобы.

Например, на днях в ходе проверки по обращению одной компании мы обнаружили, что срок рассмотрения обращения был затянут. Мы посчитали, что установленный законодательством срок уже истек, и поэтому продемонстрировали соответствующий подход к изменению решения. То есть мы признали правоту бизнеса и предприняли необходимый шаг. В большинстве же случаев правильность шагов таможенных структур находит свое подтверждение, в том числе и в судебных инстанциях. Хотя встречные претензии существуют, в конечном счете выносимые судебные решения поддерживают позицию таможенных органов. Разумеется, мы не являемся сторонниками того, чтобы разногласия выносились на уровень судебных разбирательств. Потому что этот процесс требует дополнительного времени. Именно поэтому многие вопросы мы обсуждаем совместно с общественными советами.

Еще одним инструментом, который мы используем для укрепления связей с бизнесом, является проведение опросов. Мы уже запустили для этого специальную платформу. Два раза в год - в первом и втором полугодии - мы направляем субъектам предпринимательства электронные опросы через их личные кабинеты. Эти опросы полностью охватывают проблемы, с которыми сталкиваются предприниматели, возникающие у них вопросы, а также трудности, проявляющиеся при импортных и экспортных операциях. Основная цель - заблаговременно выявлять проблемы, которые могут возникнуть в рамках таможенных процедур, и наладить прямой диалог с бизнес-субъектами. Этот подход является достаточно эффективным и дает положительные результаты.

В настоящее время от деловых кругов поступает большое число обращений, выражающих удовлетворение деятельностью таможенных органов. Особенно в связи с новыми сервисными механизмами, внедренными в последнее время, мы получаем положительные отзывы. Кроме того, мы регулярно проводим Таможенно-деловой форум. Согласно графику, в конце текущего года планируется проведение четвертого такого мероприятия.

Этот форум охватывает очень широкий круг участников. В мероприятии принимают участие представители производственных отраслей, компании, осуществляющие транзитные, импортные и экспортные операции, логистические центры, торговые палаты и объединения, а также различные субъекты предпринимательства, действующие в Азербайджане. Мы регулярно организуем с ними встречи. Наша цель - обсуждать вопросы, представляющие взаимный интерес, формировать прозрачные и открытые отношения, и на этой основе оказывать всестороннюю поддержку бизнесу, и служить нашему государству, выполняя возложенные на таможенные органы обязанности.

- Report: Шахин муаллим, если рассмотреть обращения и жалобы, поступающие в таможенные органы, - от предпринимателей каких отраслей обращения поступают чаще всего? С чем в основном связаны эти жалобы и какие шаги предпринимают таможенные органы для решения этих проблем?

- Если сгруппировать вопрос и говорить именно о представителях бизнеса, можно сказать, что обращения поступают из разных направлений. Если обратить внимание на содержание жалоб, выясняется, что большинство из них связано с таможенной оценкой. В этом контексте мне не хотелось бы особо выделять название какой-либо конкретной страны. Причина в том, что жалобы могут относиться к товарам, импортируемым из разных государств, и поэтому упоминание конкретной страны было бы нецелесообразным.

Недовольство в основном фиксируется в процессе оценки большого ассортимента товаров. В этот момент из-за расхождений между традиционным подходом и современной методологией определения таможенной стоимости товара возникают определенные вопросы. Так какая же работа ведется в этом направлении?

В практике таможенных органов в механизм расчета таможенной стоимости включаются и транспортные расходы на доставку товаров. Наряду с этим учитываются производственные затраты за рубежом, аукционные цены и другие факторы, влияющие на формирование таможенной стоимости.

Иногда предприниматели обращаются, поскольку не обладают достаточной информацией об этих нюансах. К этому следует относиться с пониманием. По мере совершенствования таможенной службы обновляются и применяемые методологии. В то же время изменениям подвергаются и уровень развития бизнес-субъектов, и конкурентная среда на рынке. Мы пытаемся регулировать возникающие вопросы через двустороннее информирование. Как я уже подчеркивал, обращения в основном касаются товаров, цена которых не соответствует реальности или была сознательно занижена при ввозе. Таможенная стоимость определяется в соответствии со специальной методологией, и по этому поводу приняты соответствующие решения.

Иными словами, определение таможенной стоимости товаров, импортируемых в республику, основывается как на тарифном законодательстве, так и на специальной методологии, и мы проводим оценку именно в этих рамках. Это и есть предмет жалоб первого порядка.

Другой важный вопрос связан с классификацией товаров. Дело в том, что для правильной группировки товаров необходимы специфические знания. Товарный код присваивается с учетом сырья продукта и его отличительных характеристик. Данная процедура осуществляется в соответствии с требованиями международных конвенций. Во многих случаях, поскольку предприниматели не обладают глубокими знаниями в этой области, они пытаются отнести схожие товары к одной категории. Однако на деле правила иные. Потому что визуально одинаковые на вид товары могут различаться по составу, а также по техническим и химическим характеристикам. Поэтому их классификационные коды у них должны быть разными. Именно поэтому мы стараемся максимально разъяснить указанные детали, чтобы удельный вес обращений снизился. В этой области уже наблюдается заметная положительная динамика.

С гордостью можно сказать, что у нас есть специалисты, входящие в экспертную базу Всемирной таможенной организации, и они привлекаются к решению вопросов классификации и за рубежом. Эти специалисты разъясняют данные нюансы как зарубежным таможенным органам, так и при необходимости - предпринимателям.

В целом, в результате этих мер объем поступающих жалоб сокращается. Иногда мы получаем различные обращения и от отдельных граждан. Однако в основе этих недовольств лежат другие факторы. Не следует забывать, что одна из наших главных целей - донести до людей суть таможенного контроля.

В ходе проверки гражданину в рамках закона должны быть заданы вопросы и организован осмотр. Безусловно, мы стараемся сделать эту процедуру более гибкой за счет предварительного сбора необходимой информации. Однако бывают ситуации, когда досмотр багажа пассажира безусловно необходим. В таких ситуациях проводится досмотр багажа, и иногда это вызывает недовольство. Но в этом нет ничего неестественного. Во всем мире деятельность таможенных органов заключается в том числе и в этом.

Если в багаже пассажира нет запрещенных или незаконных предметов, процесс проверки не должен вызывать возражений. Во многих случаях подобные возражения поступают к нам в виде официальных жалоб. В целом, если проанализировать пассажиропоток в международных аэропортах, мы увидим, что в операциях по пересечению границы участвуют миллионы людей. На фоне этого массового потока возникающие претензии крайне незначительны.

Вместе с тем при таможенном досмотре в багаже пассажиров обнаруживаются и незаконно перевозимые золотые и ювелирные изделия, лекарственные препараты, психотропные вещества, боеприпасы и части оружия. Все это должно находиться под контролем таможенных органов и подвергаться соответствующим проверкам. И в рамках этих процессов также встречаются жалобы. Однако миссия таможенной службы не в создании необоснованных проблем. Наша главная миссия - защита безопасности государства. Это наш прямой долг и обязанность. Также обращаемся к нашим гражданам с просьбой относиться к таможенным проверкам с бо́льшим пониманием и терпением.

- İTV: Планируется ли в ближайшем будущем открытие новых пунктов пропуска через государственную границу? После полного восстановления государственного суверенитета Азербайджана на освобожденных от оккупации землях ведется строительство таможенной и пограничной инфраструктуры вдоль этих границ. Вы рассказали о таможенно-пропускном пункте «Агбенд». Помимо этого, есть ли другие таможенно-пропускные пункты, ввод в эксплуатацию или строительство которых ожидается в ближайшее время?

- Нам очень повезло жить в этот исторический этап современного Азербайджана. Как ведомство, представляющее государство, так и как граждане страны - вся наша деятельность направлена на служение государству, и так и должно быть. С точки зрения таможенной сферы, о важности создания новых пунктов пропуска через государственную границу, включая пункт пропуска «Агбенд», мы говорили и ранее.

Наряду с этим, в направлении Грузии также ведутся проектные работы, и этот вопрос рассматривается на правительственном уровне. Правительством нам даны соответствующие поручения в этой сфере. Работы, проводимые в рамках строительства нового пункта пропуска на границе с Грузией, связаны главным образом с выбором территории, на которой будет расположен объект, и в настоящее время этот процесс продолжается.

На последующих этапах предусмотрено решение других технических вопросов. Создаваемый пункт будет полностью соответствовать современным стандартам, и здесь будет применен механизм совместного контроля. Иными словами, таможенные службы Азербайджана и Грузии будут работать на близком расстоянии друг от друга, что позволит синхронно осуществлять досмотр транспортных средств.

Подобная система, помимо предотвращения потерь времени, повысит качество контрольного процесса, создаст условия для оперативного выявления вероятных рисков и увеличит скорость обслуживания. Одновременно будут созданы дополнительные возможности для прохождения транспортных средств.

- Report: Упрощенные таможенные правила, включая систему выпуска по «зеленому коридору», играют важную роль в ускорении товарооборота. Какие преимущества дало предпринимателям внедрение этих систем и какая динамика наблюдается в количестве компаний, пользующихся этими возможностями?

- Внедрение проекта «зеленый коридор» и обеспечиваемые в его рамках преимущества для субъектов предпринимательства дают реальные результаты. Спрос на этот механизм чрезвычайно высок, и компании проявляют особый интерес к использованию этой возможности. С учетом специальных критериев право пользования этой системой предоставляется компаниям, входящим в группу низкого риска.

После завершения соответствующих проверок и оценок предпринимателям предоставляется право пользования системой «зелёный коридор». В общей сложности 774 компании получили право пользования системой «зелёный коридор». Из них 286 работают по экспортному направлению, а остальные - по импорту.

Особо следует подчеркнуть, что «зеленый коридор» является крайне важным инструментом для бизнеса. Эта система расширяет сферу деятельности предпринимателей, предотвращает потери времени и сводит к минимуму дополнительные процедуры проверок.

Безусловно, главным условием для использования этих преимуществ является полное соблюдение установленных правил. На будущих этапах в рамках концепции партнерства у нас имеются новые инициативы по дальнейшему совершенствованию этого механизма и его интеграции с системой Уполномоченного экономического оператора. Мы верим, что новые инструменты и услуги в этом направлении будут предоставлены предпринимателям именно на основе принципов взаимного сотрудничества.