Рыночные качели: что на самом деле стоит за подорожанием поездок в такси в Баку?

В начале июня жители столицы столкнулись с ощутимым ростом стоимости услуг такси, которая на ряде популярных платформ увеличилась на тридцать-сорок процентов. Однако представители этого бизнеса категорически отрицают целенаправленное и искусственное завышение тарифов.

Как поясняет предприниматель Али Велиев, сфера пассажирских перевозок не регулируется со стороны Тарифного совета. Стоимость поездок формируется исключительно на основе принципов свободного рынка и внутренних алгоритмов приложений, поэтому говорить о намеренном скачке цен не совсем корректно.

По его словам, в этой сфере так и не была установлена единая официальная ценовая планка. При этом государство жестко регулирует внешний и внутренний вид автомобилей, а также требует от водителей обязательного прохождения специальной сертификации и тренингов.

Предприниматель подчеркивает, что таксомоторный бизнес перестал приносить былую прибыль из-за стремительно растущих расходов на содержание автопарка. Закупка дорогостоящих запчастей для современных моделей, регулярная замена масел и сильный износ машин при интенсивной ежедневной эксплуатации приводят к тому, что водители просто не могут заработать на аренду. В итоге владельцы парков вынуждены массово распродавать свой транспорт.

В свою очередь, эксперт в сфере транспорта Эльмяддин Мурадлы указывает на острую необходимость официальных разъяснений сложившейся ситуации. Он настаивает на том, что агрегаторы такси обязаны предоставить общественности четкое экономическое обоснование изменения стоимости услуг.

Также специалист добавил, что Агентство наземного транспорта Азербайджана как главный регулирующий орган должно оперативно внести ясность в этот вопрос. Столь резкое и масштабное изменение стоимости поездок без предупреждения вызывает у граждан вполне закономерные вопросы и волну недовольства.

Чтобы прояснить ситуацию и получить комментарии из первых уст, журналисты направили официальные запросы в службы такси, работающие в стране. Однако компании, задействованные в секторе перевозок, предпочли проигнорировать обращение СМИ и оставили направленные вопросы без ответа.

Представляем материал Xəzər Xəbər: