Опыт Беларуси: какие льготы для электромобилей стоит перенять Азербайджану?

Электромобили - это реальность наших дней. Неудивительно, что каждый стремится приобрести такую машину. Именно поэтому количество импортируемых в нашу страну электрокаров растет из года в год. Например, в 2017-2023 годах в Азербайджан было ввезено 4236 электрических «железных коней».

Импорт электромобилей в страну составил 88 единиц в 2017 году, 101 - в 2018-м, 132 - в 2019-м, 167 - в 2020-м, 160 - в 2021-м, 486 - в 2022-м и 3102 - в 2023 году. За январь-июль этого года в страну было ввезено 1792 таких машин. Однако пока только около 2% из более чем 2 миллионов автомобилей в Азербайджане работают на электричестве. Это положение дел нельзя считать удовлетворительным.

Неслучайно в последние годы правительство Азербайджана реализует различные меры для более широкого использования электромобилей. Например, с 1 января 2019 года импорт, а с 1 января 2022 года и продажа транспортных средств с электродвигателями освобождены от налога на добавленную стоимость (НДС). На днях срок освобождения от НДС импорта и продажи зарядных устройств второго и третьего уровня для автомобилей с электродвигателями был продлен еще на два года.

В марте этого года Президент Ильхам Алиев подписал распоряжение о поощрении использования транспортных средств с электрическим двигателем в стране. Согласно документу, правительству было поручено в кратчайшие сроки определить места размещения и установки электрических зарядных станций. Естественно, шаги, предпринимаемые властями, являются значимым событием для продвижения электромобилей. Вместе с тем очень важно также изучать и перенимать международный опыт в данном вопросе.

Эксперт Агиль Мамедов в комментарии Bizim.Media по этому поводу, отметил преимущества международного опыта в области продвижения электрокаров.

«Ведущие страны мира реализуют различные проекты для продвижения электромобилей. В некоторых государствах им дают зеленый свет во всех сферах. Хочу вкратце рассказать об опыте Беларуси. В этой стране применяются интересные льготы для электромобилей. Так, в Минске владелец такой машины имеет значительное преимущество перед водителем, обладающим автомобилем с бензиновым двигателем», - отметил он.

Эксперт добавил, что в Беларуси электромобилям выдаются регистрационные номера зеленого цвета, чтобы отличать их от других «собратьев». Авто на электрической тяге могут бесплатно парковаться на стоянках, принадлежащих городской администрации. Электромобилям разрешено в любое время суток свободно использовать полосы, выделенные для автобусов.

«Для электрокаров есть специальные места, выделенные на парковках. Они оборудованы зарядными устройствами. Если другие водители припаркуются на этих местах, они могут столкнуться с серьезными финансовыми санкциями. Используя подобную практику, мы сможем быстрее достичь цели», - заключил А.Мамедов.