Новые платные зоны в Баку: гибкие тарифные пакеты и штрафы за нарушение

Президент Азербайджана Ильхам Алиев подписал указ о совершенствовании регулярных пассажирских перевозок. Согласно документу, будет создан Целевой бюджетный фонд «Общественный транспорт», средства которого пойдут на субсидирование компаний, осуществляющих пассажирские перевозки экологически чистыми автобусами. Также планируется создание платных зон движения в Баку и заключение с перевозчиками договоров по новым правилам.

В чем же заключается суть данного решения? Смогут ли эти меры реально повлиять на повышение качества и доступности общественного транспорта в стране, особенно на решение существующих проблем в маршрутной сети? Как механизм субсидирования повлияет на уровень обслуживания перевозчиков?

По словам эксперта в сфере транспорта Эльдениза Джафарова, подобная практика существует в разных странах мира.

«Владельцы автомобилей будут заранее оплачивать въезд в определенные зоны. Это можно будет сделать через мобильное приложение, платежные системы или СМС. Оплата возможна в виде дневных, недельных, месячных и даже постоянных пакетов. Если оплата не будет произведена, камеры зафиксируют государственный номерной знак автомобиля, и водитель будет оштрафован», – пояснил специалист.

Эксперт добавил, что средства, полученные от этого механизма, будут перечисляться в новый фонд «Общественный транспорт».

«Цель фонда – оказание господдержки финансированию общественного транспорта. Это также позволит создать новую систему брутто-контрактов между государством и перевозчиками. То есть транспортная компания берет на себя обязательство доставлять пассажиров вовремя и качественно. После этого график работы автобусов также будет регулироваться государством», – подчеркнул Э.Джафаров.

Он уточнил, что в настоящее время в Баку действуют 2 300 автобусов, тогда как требуется порядка 2 800.

«В ближайшие годы эта проблема также будет решена. Уже начат запуск экологически чистых электробусов. Старые и непригодные транспортные средства будут выведены из эксплуатации. Перевозчики, не соответствующие современным требованиям, субсидий получать не будут», – добавил эксперт.

Э.Джафаров подчеркнул, что в течение ближайших трех месяцев будут подготовлены предложения и заложена основа новой прозрачной, качественной системы общественного транспорта, отвечающей современным стандартам.

«Больше всего выиграют наши граждане: пассажиры смогут добираться до места назначения более комфортно, безопасно и своевременно», – резюмировал он.

Источник: Oxu.az