Google-Новости
новости в тренде
Будьте в курсе новостей первыми
В социальных сетях активно обсуждается новая схема дорожной разметки на улице Наджафгулу Рафиева в Хатаинском районе столицы. Автовладельцы жалуются, что нововведения застают их врасплох и нарушают плавность движения. Согласно жалобам, на дороге отсутствуют своевременные предупреждающие знаки, из-за чего водители, планирующие ехать прямо, внезапно обнаруживают, что занятые ими две полосы предназначены исключительно для поворота направо. По мнению экспертов, в подобных ситуациях организация дорожного движения требует повторной оценки.
Как подчеркнул эксперт в сфере транспорта Аслан Асадов, дорожная разметка и схема движения должны быть интуитивно понятными:
«Организация дорожного движения должна быть обеспечена таким образом, чтобы водители ни в каком случае не оказывались в растерянности из-за действующих правил. В условиях такой разметки даже молодые и неопытные водители могут легко запутаться, что автоматически превращает их в источник опасности для других участников движения. Именно поэтому первоочередная безопасность при организации дорожного движения должна оставаться главным приоритетом».
Аслан Асадов также добавил, что любые изменения на дорогах обязаны делать потоки более прозрачными и простыми для восприятия:
«На дорогах, где движение регулируется электронными и техническими средствами, всё должно упрощаться. То есть не должно возникать противоречий между предписывающими знаками и светофорами — их световыми сигналами. Также в указателях направления движения не должно быть иных путающих моментов».
В ответ на общественный резонанс Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) выступило с официальным разъяснением. В ведомстве заявили, что организация движения на пересечении улицы Н. Рафиева и проспекта Ходжалы была оптимизирована в соответствии с интенсивностью транспортного потока.
По данным AYNA, ширина полос была приведена в соответствие со стандартами, а их количество на перекрестке в обоих направлениях увеличилось с двух до трех. С учетом высокой интенсивности машин, поворачивающих направо, а также для предотвращения эффекта «бутылочного горлышка» впереди, для поворота направо было выделено сразу две полосы. Поворот налево во встречном направлении теперь организован через специальный выделенный «карман», благодаря чему поворачивающие автомобили больше не мешают общему потоку, движущемуся прямо.
В агентстве подчеркнули, что данные изменения значительно увеличили пропускную способность перекрестка, помогли снизить плотность трафика, а все необходимые дорожные знаки по полосам на данном участке уже установлены.
Представляем материал Xəzər Xəbər:
новости в тренде
