«Лондонские» такси вновь будут выпущены на линию? - Официальный комментарий

В преддверии международной конференции COP29 вновь актуализировался вопрос о судьбе такси, которые когда-то обошлись государству в 27 миллионов долларов и годами ржавели в гараже. Речь идет о «лондонских» такси, приобретенных у компании Magnase Bronze Holdings в 2011 году. Тогда с этой фирмой был заключен контракт на 1000 таких автомобилей общей стоимостью 27 миллионов долларов. «Лондонцы» были приобретены компанией ООО «Бакинская служба такси», действующей в составе Министерства транспорта, связи и высоких технологий.

Такси, закупленные по инициативе бывшего министра транспорта Зии Мамедова, были доставлены в Азербайджан в 2012 году, накануне песенного конкурса «Евровидение».

Интересно, что, несмотря на прошедшие годы, автомобили, которые обошлись в миллионы долларов, так и не были полностью введены в эксплуатацию. Начиная с 2016-2017 годов они хранились в таксопарке, а точнее в гараже, в поселке Локбатан, и полностью пришли в негодное состояние. Более того, «баклажаны», как их прозвали за необычный оттенок, не поместились на территории гаража и были брошены на близлежащих дорогах.

По информации, такая ситуация сложилась из-за того, что запчасти для «бакинских кэбов» очень дорогие, и их импорт в страну затруднен. Теперь же появилась информация, что сотни такси модели London TX4 будут отправлены на утилизацию.

Однако, по некоторым данным, упомянутые автомобили пригодны для использования, но по какой-то причине их эксплуатация не разрешается. Эксперты же утверждают, что год выпуска этих машин не соответствует сегодняшним требованиям. Поэтому их эксплуатация в качестве такси недопустима и противозаконна.

Между тем ранее генеральный директор ООО «Бакинская служба такси» при Министерстве транспорта, связи и высоких технологий Фуад Алиев дал объяснение по этому вопросу, заявив, что из-за пандемии спрос на услуги такси снизился, и «лондонские» такси по этой причине остались в гаражах.

Однако это заявление мало кого убедило, и суть проблемы остается загадкой уже много лет.

Неслучайно через два года после того, как такси были помещены в гараж в поселке Локбатан, то есть в 2018 году, «лондонцев» на улицах Баку можно было увидеть все реже. Ситуация дошла до того, что даже не нашлось водителей, желающих работать на этих такси. По этой причине автомобили, купленные по 35 тысяч долларов за штуку, выставлялись на продажу за 15 тысяч манатов.

Накануне COP29 вопрос «бакинских кэбов» снова актуализировался. По утверждениям, будет проверена их пригодность к использованию, и, в случае соответствия требованиям, они будут выпущены на улицы города в рамках международного мероприятия. В противном случае «баклажаны» будут утилизированы.

Пресс-секретарь Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Турала Оруджова прокомментировал вопрос.

«Обновление парка такси в нашей стране, эксплуатация электрических, экологически чистых автомобилей с широким применением смарт-технологий определено как приоритетное направление. В отношении такси, срок эксплуатации которых истек, будут приняты меры в соответствии с требованиями законодательства. Транспортные средства, срок службы которых не истек, поддающиеся восстановлению и соответствующие существующим требованиям, поэтапно ремонтируются и выпускаются на линию», - отметил он.

Источник: Bizim.media