В метрополитене объяснили, почему в вагонах метро может быть душно

В последнее время в вагонах метро бакинской подземки наблюдается духота, основная причина ее возникновения - это плотный пассажиропоток в час пик. Пассажиры жалуются на то, что, если в старых поездах хотя бы можно было открывать окна, то в новых этого сделать невозможно.

А с наступлением теплой погоды вопрос качественной вентиляции метрополитена станет еще более актуальным.

Почему Бакинский метрополитен игнорирует возникшую проблему?

Руководитель пресс-службы и отдела по связям с общественностью ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов отметил, что в системе вентиляции метрополитена не наблюдается никаких проблем.

По его словам, в настоящее время пассажиры жалуются скорее на холод в вагонах, чем на жару:

«Мониторинг по оценке состояния вентиляционных систем на станциях метро и в туннелях проводится ежедневно. В моменты, когда пассажиров в вагонах не так много, бывают обращения по поводу того, что в вагоне низкая температура.

Мы провели проверку, и оказалось, что аномальной ситуации не наблюдалось, так как режим работы вентиляционной системы автоматизирован. Если в вагоне становится невыносимо жарко, то пассажир, связавшись с машинистом, может сообщить об этом.

Поскольку в поездах есть система контроля микроклимата, машинист не имеет права регулировать это по своему усмотрению».

По словам сотрудника метрополитена, поскольку новые поезда герметичны, без системы вентиляции не обойтись: «В случае возникновения каких-либо проблем система сразу же срабатывает».

Со слов руководителя пресс-службы метрополитена, становится понятно, что в час пик невозможно избежать духоты в вагонах метро из-за плотного пассажиропотока, а не проблем с системой вентиляции.

Источик: Bizim.Media