АВТОРСКИЕ СТАТЬИ
Кто ответит за ДТП с беспилотным такси в Азербайджане? В Милли Меджлисе дали ответ
  • Фото

Кто ответит за ДТП с беспилотным такси в Азербайджане? В Милли Меджлисе дали ответ

A- A+

Для внедрения беспилотных автомобилей и такси в Азербайджане необходимо не только решить технические вопросы, но и сформировать современную правовую базу.

Об этом Trend заявил депутат Милли Меджлиса Тахир Миркишили, комментируя перспективы появления в стране беспилотного транспорта.

Media.az - Новости Азербайджана - Кто ответит за ДТП с беспилотным такси в Азербайджане? В Милли Меджлисе дали ответ

По его словам, наряду с техническими аспектами должны быть четко определены стандарты безопасности, механизмы страхования и порядок распределения ответственности в случае нарушений или дорожно-транспортных происшествий.

«Сегодня один из самых обсуждаемых вопросов в мире заключается в том, кто должен нести ответственность, если беспилотный автомобиль нарушит правила дорожного движения или станет участником аварии. Международный опыт показывает, что возложение ответственности исключительно на оператора транспортного средства, работающего в полностью автономном режиме, не считается правильным подходом», — отметил депутат.

По словам Миркишили, в Великобритании, Германии и ряде других стран формируется практика, при которой ответственность в зависимости от причин происшествия может распределяться между эксплуатантом транспортного средства, разработчиком программного обеспечения, производителем техники или страховой компанией.

Он подчеркнул, что, если причиной аварии становится сбой в системе автономного управления или программном обеспечении, основная ответственность возлагается на организацию, которая эксплуатирует или предоставляет соответствующую технологию. Оператор же может нести ответственность лишь в случаях невыполнения своих обязанностей или нарушения требований безопасности.

Депутат отметил, что внедрение беспилотного транспорта открывает значительные возможности для повышения безопасности дорожного движения, более эффективной организации транспортной системы и развития цифровой экономики.

Вместе с тем, по его мнению, параллельно с внедрением новых технологий необходимо совершенствовать законодательство в сферах ответственности, страхования, кибербезопасности и защиты данных.

«Изменения, внесенные в законодательство Азербайджана, являются первыми и важными шагами. Считаю, что в дальнейшем соответствующие изменения будут внесены и в другие законы», — добавил Миркишили.

в начало