Как решается вопрос компенсации ущерба при ДТП со скутерами и велосипедами в Баку?

В последние годы на улицах Баку стремительно увеличивается количество скутеров и велосипедов, вместе с чем растет и число дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с их участием. Однако если механизм страхового возмещения ущерба при авариях с участием автомобилей уже давно отлажен, то в случае ДТП со скутерами и велосипедами нередко возникают спорные ситуации. Основная причина - отсутствие обязательного страхования для этих средств микромобильности.

Как отметил эксперт по страхованию Вюсал Бадалов, если виновником аварии является водитель скутера или велосипеда, именно он обязан компенсировать ущерб, причиненный автомобилю, пешеходу или иному имуществу. Исключение составляют арендные скутеры, застрахованные по программе гражданской ответственности перед третьими лицами, - в таких случаях расходы покрывает страховая компания.

«Физические или юридические лица могут оформить дополнительное страхование ответственности перед третьими лицами. Такое страхование может быть как у компаний, предоставляющих скутеры в аренду, так и у отдельных владельцев этих транспортных средств. Если оно есть, то ущерб, причиненный в результате ДТП, возмещает страховая компания. В противном случае владельцу пострадавшего автомобиля желательно иметь полис каско, чтобы избежать длительных разбирательств и получить компенсацию от своей страховой компании. После этого вопрос взыскания ущерба уже решается страховщиком», - пояснил он.

По словам собеседника, если стороны не смогут договориться о добровольном возмещении ущерба, пострадавший вправе обратиться в суд.

«Если у пострадавшего автомобиля нет каско, а у владельца скутера отсутствует страхование ответственности, вопрос может быть урегулирован по взаимному согласию сторон - ущерб компенсирует либо водитель скутера, либо компания, предоставившая его в аренду. Если же договориться не удается, спор решается в судебном порядке, где и определяется, кто обязан возместить причиненный ущерб», - отметил В.Бадалов.

Эксперт по транспортным вопросам Адиль Набиев, в свою очередь, напомнил, что водители скутеров и велосипедов являются полноценными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать правила. Проезд на запрещающий сигнал светофора, игнорирование преимущества пешеходов, движение по встречной полосе или неосторожное управление могут стать причиной серьезных аварий.

«Для снижения количества ДТП необходимо более четкое регулирование правил движения и скоростных ограничений, особенно в местах с интенсивным пешеходным потоком. Также важно расширять сеть безопасных велосипедных дорожек и специальных полос для средств микромобильности. Совместное использование пространства автомобилями, пешеходами и скутерами неизбежно повышает риски. При этом задача состоит не в ограничении микромобильности, а в ее безопасной, организованной и устойчивой интеграции в городскую транспортную систему», - подчеркнул он.

Между тем в Главном управлении Государственной дорожной полиции города Баку сообщили, что на регулярной основе проводятся профилактические и контрольные мероприятия, направленные на предупреждение аварий с участием малых электрических транспортных средств и велосипедов, а также на снижение числа подобных происшествий.

Начальник отдела ГУГДП Тогрул Насирли отметил, что некоторые пользователи таких транспортных средств пренебрегают правилами дорожного движения (ПДД), что нередко приводит к неприятным инцидентам.

«За нарушение ПДД водителями данной категории транспортных средств статьёй 338 Кодекса Азербайджанской Республики об административных проступках предусмотрен штраф в размере 40 манатов. Водителям скутеров и велосипедов необходимо быть предельно внимательными и строго соблюдать установленные требования», - сказал он.

Более подробно - в сюжете Xəzər Xəbər: