Импорт авто в Азербайджан рухнул на 40%: официальные цифры и тревожные прогнозы экспертов

В Азербайджане зафиксировано резкое сокращение импорта автомобилей в начале 2026 года, вызванное жесткими законодательными ограничениями, отменой налоговых льгот и перенасыщением рынка.

Согласно официальным статистическим данным, за период с января по апрель 2026 года объемы ввозимых в Азербайджан транспортных средств продемонстрировали стремительное падение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые четыре месяца текущего года в страну было доставлено в общей сложности всего 21 120 единиц автомобильной техники. Если рассматривать исключительно сегмент легковых автомобилей, масштабы спада выглядят еще более внушительными: если в начале 2025 года в страну импортировали 30 814 легковушек, то за четыре месяца 2026 года этот показатель рухнул до 18 287 единиц, что означает сокращение поставок на 12 520 штук, или сразу на 40,7%. Аналогичный нисходящий тренд затронул и грузовой автотранспорт, импорт которого за отчетный период снизился с 2613 до 2318 единиц. Продавцы и предприниматели, работающие в автобизнесе, подтверждают глубокую стагнацию, отмечая, что за последние месяцы объемы реальных продаж и новых заказов сократились до минимума.

Главные причины масштабного кризиса на автомобильном рынке подробно раскрыли ведущие профильные специалисты. По словам эксперта в сфере транспорта Эюба Алиева, в конце прошлого года в страну было завезено аномально большое количество машин. На данный момент эти автомобили, ввезенные преимущественно физическими лицами и прошедшие официальное оформление, до сих пор в избытке находятся на складах и стоянках столицы, из-за чего на рынке возник профицит, когда предложение многократно превысило реальный потребительский спрос. Дополнительным сдерживающим фактором эксперт назвал введение жестких лимитов на количество транспортных средств для работы в службах такси, что сильно урезало продажи бюджетного сегмента. Эту позицию разделяет и местный предприниматель Агиль Аскеров, который подчеркнул, что прошлогодние объемы продаж существенно превышали стандартные нормы, и текущий резкий спад активности является закономерной реакцией рынка на допущенное ранее перенасыщение.

В свою очередь, эксперт в сфере транспорта Эльданиз Джафаров указал на три фундаментальных фактора регуляторного характера, которые затормозили импорт автотранспорта в 2026 году. Ключевым ударом по рынку стала официальная отмена таможенных и налоговых льгот для гибридных машин и автомобилей с подключаемым гибридным приводом (Plug-in), из-за чего эти транспортные средства, как и электромобили, теперь облагаются налогом на добавленную стоимость (НДС), что спровоцировало резкий скачок финальных цен. Второй причиной эксперт назвал действующий законодательный запрет на ввоз в страну автомобилей, чей возраст превышает 10 лет. Третьим мощным экономическим фактором стало существенное повышение ставок акцизного налога в зависимости от объема двигателя для старых бензиновых и дизельных автомобилей, чей возраст превышает семь лет. Совокупность этих налоговых ограничений и заградительных пошлин сделала массовый импорт подержанных и гибридных иномарок экономически невыгодным, заморозив былую активность на ключевых авторынках Баку.

Представляем материал Baku TV: