Глава бакинского метрополитена рассказал о планах модернизации и разделения линий

Нынешняя инфраструктура метро уже практически достигла своего максимального предела пропускной способности.

Об этом председатель ЗАО «Бакинский метрополитен» Вюсал Асланов сказал в интервью агентству Trend и телерадиокомпании Azad Azərbaycan TV.

«Для дальнейшего сокращения интервалов необходимо проведение фундаментальных работ. Во-первых, должна быть обновлена сигнальная система, управляющая поездами, и мы уже начали работу в этом направлении. В текущем году мы проведем большой тендер, а на следующем этапе у нас появится возможность еще больше сократить интервалы», - отметил В.Асланов.

Особое внимание, по его словам, уделяется проекту разделения «красной» и «зеленой» линий, которые сегодня используют общую инфраструктуру на участке от станции «28 Мая» до станции «Ази Асланов».

«Если мы не разделим эти линии, у нас не будет возможности снизить интервалы. В мировой практике каждая линия должна работать отдельно и иметь собственное депо», - подчеркнул он.

В рамках этого проекта продолжается строительство депо «Дарнагюль», а также завершается строительство дополнительного пассажирского тоннеля между станциями «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы». Новый переход планируется ввести в эксплуатацию летом.

По словам главы ЗАО, продолжаются работы по созданию разворотной инфраструктуры за станцией «Ичеришехер».

«После завершения строительных работ поезд после высадки пассажиров будет переходить на тупиковый путь за станцией, а следующий состав сможет прибывать быстрее и комфортнее. Кроме того, над этой инфраструктурой планируется создание подземной автомобильной стоянки и зеленой зоны», - отметил он.