Давка в автобусах Баку: кто несет ответственность за переполненный транспорт?

Одной из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются пассажиры общественного транспорта в Азербайджане, остается переполненность автобусов, особенно в часы пик. Одна из причин недовольства пассажиров - посадка новых людей на остановках, несмотря на то что автобусы уже заполнены до предела.

При этом на информационных табличках, размещенных в большинстве автобусов, указана допустимая пассажировместимость. Так, в автобусах с 33 сидячими местами предусмотрено 49 мест для стоящих пассажиров, в автобусах с 35 сидячими местами - 46, а в некоторых автобусах с 33 сидячими местами - 44 места для стоящих пассажиров.

Однако в часы пик количество стоящих пассажиров нередко превышает даже эти показатели. В результате давка усиливается, а комфорт и безопасность поездок оказываются под угрозой. Несмотря на переполненность салона, пассажиры на следующих остановках продолжают садиться в автобус, а водители принимают новых пассажиров.

Возникает вопрос: имеет ли водитель право отказать в посадке, если количество пассажиров уже превышает установленную вместимость автобуса? И какая ответственность предусмотрена в таких случаях для водителя и компании-перевозчика?

Как сообщили в пресс-службе Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) в ответ на запрос Bizim.Media, допустимая вместимость каждого автобуса определяется производителем и может различаться как по количеству сидячих, так и по количеству стоящих пассажиров.

«В случае перевозки в каком-либо автобусе пассажиров сверх установленного предела и если это приводит к нарушению правил безопасности, правоохранительными органами могут быть приняты административные меры», - отметили в агентстве.

Еще один вопрос касается увеличения количества автобусов на маршрутах с высоким пассажиропотоком. Предусмотрен ли выпуск дополнительных автобусов, если существующего количества недостаточно для перевозки всех пассажиров?

В AYNA сообщили, что проводят мониторинг загруженности общественного транспорта.

«Проводятся мониторинги, связанные с загруженностью и уровнем заполненности автобусов. Если устанавливается высокий уровень заполненности какого-либо автобуса, принимаются меры по увеличению количества автобусов», - пояснили в агентстве.