Будет ли запрещен ввоз дизельных машин в Азербайджан? Комментарии специалистов

Популярность автомобилей с дизельными двигателями в Азербайджане, долгие годы считавшихся эталоном экономичности, начала стремительно снижаться. Эксперты отмечают, что на фоне ужесточения экологических норм и дороговизны обслуживания такие машины теряют позиции на вторичном и первичном рынках.

Об этом говорится в сюжете Baku TV.

Эксперт в сфере транспорта Эльданиз Джафаров подчеркивает, что глобальный отказ от дизеля напрямую влияет на местный рынок.

«В европейских странах производство и эксплуатация дизельных легковых авто сокращаются из-за строгих экологических стандартов. Это отражается и на нас: завоз старых дизельных машин становится менее выгодным, а покупатели всё чаще смотрят в сторону гибридов и бензиновых моделей», — отметил Джафаров.

Председатель правления Ассоциации автомобильных дилеров Эюб Алиев пояснил, что дизельные моторы перестали быть привлекательными для частных владельцев.

«Раньше главным аргументом была цена топлива. Но сегодня разница в стоимости эксплуатации нивелируется. Официальные дилеры практически не завозят легковые дизельные модели, так как спрос на них минимален. В основном дизель остается востребованным только в сегменте тяжелой техники, пикапов и крупного коммерческого транспорта», — сообщил Алиев.

О технической стороне и «подводных камнях» рассказал автомобильный мастер Сахиль Агабейли. Он указал на то, что качество топлива часто становится критическим фактором для современных дизелей.

«Ремонт топливной системы дизельного двигателя, особенно форсунок и насосов высокого давления, обходится владельцам в огромные суммы. Одна серьезная поломка может перечеркнуть всю экономию на топливе за несколько лет. Кроме того, современные дизели требуют сложной системы очистки выхлопа, которая в наших условиях часто выходит из строя», — заключил мастер.

Таким образом, высокая стоимость содержания и риск дорогостоящего ремонта постепенно вытесняют дизельные легковые автомобили с дорог столицы.