Бакинское метро готово к росту пассажиропотока: интервалы движения поездов могут быть сокращены

На фоне роста числа пассажиров в бакинском метро угрозы перегрузки не ожидается.

Об этом заявил руководитель отдела по связям с общественностью Департамента коммуникаций ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов.

По его словам, потенциальный рост пассажиропотока был учтен заранее, и метрополитен готов справиться с дополнительной нагрузкой.

В настоящее время интервал между поездами на направлении «Автовокзал» - «8 Ноября» составляет 5 минут, а на направлении «Ходжасан» - «Автовокзал» - 10 минут. Б.Мамедов отметил, что при необходимости интервалы могут быть сокращены с использованием технических возможностей.

Он также сообщил, что на «зеленой» линии интервал между поездами сейчас составляет 3 минуты 30 секунд. При увеличении пассажиропотока этот показатель может быть сокращен до 3 минут.

На «фиолетовой» линии в настоящее время эксплуатируются 5-вагонные поезда. Поскольку линия рассчитана также на движение 7-вагонных составов, при росте пассажирского спроса возможно принятие гибких решений.

Одновременно в бакинском метрополитене принимаются меры для перераспределения пассажиропотока и снижения нагрузки на наземный транспорт. В частности, с утренних часов организован бесплатный вход на станции «Автовокзал» и «Ходжасан». По словам Б.Мамедова, это позволит повысить комфорт пассажиров и более равномерно распределить пассажиропоток по различным направлениям.

Ожидается, что такая организация движения также поможет снизить нагрузку на наиболее загруженные участки столицы. Одним из основных направлений пассажиропотока в Баку являются линия Сумгайыт - Хырдалан и дорога Баку - Шамахы. Перенаправление части пассажиров, въезжающих из этих территорий в центр города, на метро может способствовать снижению транспортной загруженности в районе станции «20 Января» и Московского проспекта.

При этом, как отметил Б.Мамедов, несмотря на загруженность наземного транспорта, на некоторых линиях метро пассажиропоток по сравнению с предыдущим периодом снизился. Так, на «зеленой» линии зафиксировано снижение числа пассажиров более чем на 50%, а на «фиолетовой» линии - на 35-40%.

«В этом отношении перенаправление пассажиропотоков с наземного транспорта на метро может положительно повлиять на устранение существующего дисбаланса», - подчеркнул представитель ЗАО.

Для эффективного перераспределения пассажиропотока важную роль играет информирование пассажиров о новой системе. В ближайшие дни планируется привлечение волонтеров на станциях метро, распространение информационных материалов на входах в станции и в автобусах, а также разъяснение новых возможностей через СМИ и другие информационные ресурсы.

Особое внимание будет уделено возможности бесплатного перехода между станциями. Пассажиры, входящие со станций «Автовокзал» и «Ходжасан», могут совершать переход на другие станции «зеленой» линии без дополнительной оплаты.

Например, пассажиры, выходящие на станции «Мемар Аджеми», могут перейти на «зеленую» линию и продолжить движение в направлениях «Дарнагюль» и «Низами».

Как отметил Б.Мамедов, основная цель этих мероприятий - создать условия для более комфортного и быстрого передвижения пассажиров, предотвратить дополнительные платежи и одновременно способствовать снижению загруженности наземной транспортной системы столицы.

Мониторинг пассажиропотока будет продолжен. В зависимости от результатов наблюдений бакинский метрополитен будет принимать необходимые гибкие меры.

Источник: Азертадж