AYNA раскрыло подробности трех дорожных проектов для снижения нагрузки на центр Баку

В Азербайджане пробки на дорогах уже давно стали неотъемлемой частью ежедневной жизни граждан. Каждый день сотни тысяч жителей в привычные часы пик устремляются в центральную часть Баку или в различные уголки Абшеронского полуострова, что вызывает серьёзную загруженность основных транспортных артерий.

Для системного решения накопившихся проблем с дорожным движением в столице и на Абшероне реализуются масштабные меры. С этой целью в настоящее время запланировано строительство трёх новых стратегически важных автомобильных дорог.

По словам пресс-секретаря Агентства наземного транспорта Азербайджана (AYNA) Турала Оруджева, первый значимый проект - автодорога Бильгях - Новханы - Хырдалан - M4.

«Этот масштабный инфраструктурный замысел свяжет населенные пункты северо-восточной части Абшеронского полуострова напрямую с северным направлением и трассой Баку - Шамахы - Евлах, исключая необходимость въезда в столицу. Благодаря этому будет обеспечена более результативная транспортная связь с северной и западной зонами.

Второй значимый проект - кольцевая автодорога, соединяющая поселки Сабунчу и Сулутепе. Данная трасса создаст прямое и скоростное транспортное сообщение между Сабунчинским районом в восточной части полуострова и поселком Сулутепе на западе. В условиях интенсивного роста числа жителей на территориях поселков Сабунчу, Забрат, Кюрдаханы, Сулутепе и Бинагади эта дорога станет новым альтернативным маршрутом.

Третье направление - новая транспортная связка между Бакинской кольцевой дорогой (Кольцевая-1) и проспектом Зии Буниятова. Сейчас, из-за незавершенности Кольцевой-1, значительная нагрузка приходится на трассу Баку - Сумгайыт (M1). Реализация проекта позволит перераспределить транспортные потоки: движение из Хырдалана и Сумгайыта сможет напрямую выходить к станции метро «Кёроглу», минуя площадь «20 января». Это снизит нагрузку как на центральные улицы, так и на проспект Зии Буниятова», - подчеркнул представитель AYNA.

В свою очередь эксперт в сфере транспорта Самуран Самедбейли отмечает, что интеграция человекоориентированного градостроительного планирования в рамки предстоящих работ способна обеспечить более устойчивый и долгосрочный положительный эффект.

«Речь идет о полностью непрерывных пешеходных тротуарах, безопасных пешеходных переходах и так называемом traffic calming, то есть регулировании скорости транспортных потоков надлежащим образом с помощью искусственных препятствий внутри населенных пунктов, и тому подобном. Одновременно, в рамках системного подхода, необходимо развивать мультимодальную транспортную модель. Иными словами, мы можем организовать перемещение пешеходов из одной точки в другую с использованием различных видов транспорта», - добавил специалист.

Очевидно, что реализация этих трех проектов предоставит гражданам возможность комфортно перемещаться в нужном направлении, не выезжая на общие городские дороги и не прибегая к использованию центральных улиц. Остается надеяться, что после завершения строительства нагрузка на центральную часть Баку и основные магистрали существенно сократится.

Подробнее - в сюжете ATV Xəbər: