«Дивиденды мира»: что означает импорт азербайджанского бензина в Армению?

Мир теперь стал реальностью. Об этом написал в соцсетях премьер-министр Армении Никол Пашинян, поделившись видеозаписью поезда, груженного азербайджанскими нефтепродуктами.

Напомним, что в пятницу в Армению из Азербайджана прибыл подвижной состав, состоящий из 22 цистерн с бензином марки AИ-95. Поставки осуществлялись в рамках соглашения, достигнутого между соответствующими структурами Армении и Азербайджана, и установленных процедур.

Что может значить это событие в плане возможности достижения практического мира между нашими странами и народами? Насколько своевременен данный шаг в текущей геополитической обстановке? Стало ли это неким сигналом всем внешним игрокам, что карабахский конфликт реально остался в прошлом?

Своим видением ситуации поделился с Media.Az депутат Милли Меджлиса, политолог Расим Мусабеков. По его словам, рассматриваемое событие имеет сразу несколько важных измерений.

«Прежде всего было бы ошибочно полагать, что Азербайджан полностью заменит Россию на рынке нефтепродуктов Армении. Однако диверсификация армянского рынка, конечно же, сделает его более стабильным и защищенным. Это способствует улучшению ценовой конкуренции, что выгодно как для бизнеса, так и для рядовых потребителей соседней страны», – объяснил парламентарий.

Он отметил, что не менее значим и сам факт возможности поставок нефтепродуктов из Азербайджана в нынешних геополитических условиях.

«Как известно, соседний Иран сейчас сталкивается с серьезными проблемами в сфере обеспечения бензином – прежде всего, из-за низких внутренних цен и нерационального потребления. В то же время российская нефтепереработка испытывает трудности на фоне ударов украинских беспилотников, что приводит к дефициту топлива на внутреннем рынке. В этих условиях поставки из РФ через Черное море в порт Поти сопряжены не только с логистическими, но и с военными рисками. Их прекращение способно вызвать дефицит и значительные, пусть и временные, сложности на армянском рынке», – подчеркнул Р.Мусабеков.

Именно поэтому, по его словам, даже тестовая поставка из Азербайджана имеет важное значение.

«Перевозка бензовозами из Ирана по горным дорогам или из России через пункт пропуска «Верхний Ларс» в зимний период крайне затруднительна. В противовес этому один железнодорожный состав с азербайджанским бензином способен покрыть потребности Армении на срок от двух недель до целого месяца. Так что это очень важно для РА и с точки зрения диверсификации своего рынка нефтепродуктов. А помимо практической пользы, данное событие символично, так как демонстрирует реальные «дивиденды мира» для армянского общества», – уверен Р.Мусабеков.

В целом же восстановление традиционной кооперации в регионе, на его взгляд, будет способствовать нормализации армяно-азербайджанских отношений.

«Это большой плюс. В качестве примера можно привести Грузию, где Азербайджан обеспечивает значительную часть рынка, но не является монополистом, соседствуя с румынскими и российскими поставщиками бензина и солярки. Аналогичная модель может сложиться и в Армении, а региональная диверсификация и сотрудничество принесут пользу всем сторонам», – уверен Р.Мусабеков.

Мехти Мамедов