Транспортный прорыв: как коридоры Север-Юг и Средний коридор меняют логистическую карту Евразии

Сопряжение международных транспортных коридоров Север-Юг и Среднего коридора создает условия для снижения логистических ограничений и укрепления региональной устойчивости.

Как передает Report, об этом заявила ведущий советник Центра анализа международных отношений Азербайджана Роза Байрамлы на международном круглом столе на тему «Формирование транспортного каркаса Евразии и значимая роль Азербайджана в этом процессе» в Баку.

По ее словам, на фоне ограниченной пропускной способности отдельных маршрутов, именно координация между ключевыми странами-транзитерами, такими как Беларусь и Азербайджан, способна обеспечить устойчивость и предсказуемость логистических потоков.

«Инклюзивный характер этих инициатив и участие в них ведущих игроков может выступать серьезным стабилизирующим фактором для всего региона. У Беларуси и Азербайджана уже есть потенциал для сопряжения: страны объединяет стандарт железнодорожной колеи 1 520 мм, реализуются проекты по модернизации отдельных участков, наблюдается высокий уровень региональной координации», - отметила Р.Байрамлы.

Она подчеркнула, что обе страны обладают схожими параметрами участия в международных цепочках поставок и сопоставимым уровнем развития транспортной инфраструктуры - это подтверждают и оценки Всемирного банка.

«Баку и Минск располагают развитой железнодорожной сетью, активно модернизируют автодорожные магистрали и переходы, связывающие крупные узлы. Снижение таможенных барьеров между двумя странами также способствует укреплению логистических связей», - добавила эксперт.

Р.Байрамлы считает, что активизация двустороннего сотрудничества способна открыть новые перспективы для интеграции в евразийские транспортные цепочки и стимулировать экономическое развитие как на национальном, так и на региональном уровне.