Нефтяные котировки перешли к снижению на фоне неопределённости вокруг Ормузского пролива

Нефтяные котировки перешли к умеренному снижению в дневные часы, при этом ключевым фактором для участников торгов по-прежнему является обстановка на Ближнем Востоке.

Как сообщает Интерфакс, по состоянию на 14:45 мск (15:45 по Баку) октябрьские фьючерсы на Brent теряли на лондонской площадке ICE Futures 0,34 доллара (0,39%), опустившись до 87,38 доллара за баррель.

Сентябрьские контракты на WTI к тому же моменту снижались на нью-йоркской бирже NYMEX на 0,08 доллара (0,1%), достигнув отметки 82,05 доллара за баррель.

Котировки обоих эталонных сортов нефти характеризуются высокой волатильностью и ранее в ходе сессии достигали пиковых значений с 31 июля, после чего ушли в минус.

Эксперты ING связывают подобную динамику с острой реакцией трейдеров на медийные сообщения.

«Рынок остается крайне зависимым от информационного потока, что провоцирует резкие ценовые колебания», - подчеркивают они.

Как поясняют аналитики ING, оптимизм на рынке стремительно нарастает при появлении обнадеживающих сигналов с переговоров и столь же молниеносно сходит на нет при поступлении негативных новостей.

Накануне Brent прибавила 4,99%, а WTI - 5,05% на фоне ослабления надежд на скорое восстановление транзита через Ормузский пролив.

В прошедшие выходные Иран объявил о выходе на завершающую стадию согласования с Оманом механизма управления судоходством через данную водную артерию, однако выдвинул ряд условий для снятия блокады со стороны США, в том числе требование о выплате компенсации за ущерб, причиненный иранской инфраструктуре американскими ударами.

В свою очередь американский лидер Дональд Трамп ответил на эти заявления выдвижением встречных претензий о возмещении убытков, включая компенсацию за всех лиц, пострадавших от иранских атак.

«На данный момент не просматривается очевидного пути к урегулированию разногласий и полному возобновлению судоходства через Ормузский пролив, что оказывает повышательное воздействие на котировки», - констатировал аналитик Saxo Bank Оле Хансен.

Saudi Aramco перенесла дату возобновления работы нефтеперерабатывающего завода в Джизане на 30 августа. В воскресенье, 9 августа, поддерживаемые Тегераном хуситы заявили о нанесении ударов по данному объекту.

«Угроза нарушения судоходства в акваториях Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов сохраняется на критически высоком уровне», - написал аналитик KCM Trade Тим Уотерер.

Вероятность новых инцидентов удерживает страховые издержки на повышенном уровне и заставляет суда выбирать более протяженные маршруты, подчеркнул специалист. По его прогнозу, поставки энергоресурсов из региона останутся ограниченными в ближайшей перспективе.

Между тем количество судов, прошедших через Ормузский пролив 10 августа, сократилось до шести, согласно данным аналитической компании Kpler. За предшествующие десять дней средний показатель составлял 11 судов в день.

Согласно оценкам Barclays, чистые поставки нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив за неделю, завершившуюся 7 августа, составляли в среднем 3 млн баррелей в сутки против 4,4 млн баррелей в сутки неделей ранее.

10:02

Стоимость нефти демонстрирует незначительный рост в утренние часы после существенного повышения в ходе предыдущих торгов.

Как сообщает Интерфакс, октябрьские фьючерсы на марку Brent на лондонской площадке ICE Futures по состоянию на 08:07 мск (09:07 по Баку) котируются на уровне 87,84 доллара за баррель, прибавив 0,12 доллара (0,14%) относительно цены закрытия предыдущих торгов. Вчера, 10 августа, данные контракты продемонстрировали рост на 4,17 доллара (4,99%), достигнув отметки 87,72 доллара за баррель.

Сентябрьские фьючерсы на нефть WTI на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) к указанному моменту прибавили в стоимости 0,2 доллара (0,24%), поднявшись до 82,33 доллара за баррель. Днем ранее их цена увеличилась на 3,95 доллара (5,05%) и составила 82,13 доллара за баррель.

Определяющим фактором для нефтяного рынка по-прежнему является обстановка на Ближнем Востоке. Перспективы разрешения противостояния между США и Ираном, а также возобновления свободного прохода танкеров через Ормузский пролив остаются неопределенными.

В прошедшие выходные Тегеран объявил о выходе на завершающий этап переговоров с Оманом по вопросу создания системы управления судоходством в Ормузском проливе, однако выдвинул Вашингтону ряд условий для снятия блокады. Среди выдвинутых требований - возмещение ущерба, причиненного иранской инфраструктуре вследствие американских военных ударов.

Американский лидер Дональд Трамп в ответ на эти заявления выдвинул исламской республике встречные претензии о компенсациях, включая возмещение за всех лиц, пострадавших от иранских атак. Он подчеркнул, что по-прежнему не исключает применения силового варианта в отношении Ирана.

Позиции противоборствующих сторон относительно параметров потенциального соглашения об урегулировании, по всей видимости, существенно разнятся, отметил аналитик KCM Trade Тим Уотерер. По его оценке, часть позитивных ожиданий, сформировавшихся на минувшей неделе, ослабла, и это придает нефтяным котировкам отчетливую восходящую динамику.

Тем временем Saudi Aramco перенесла возобновление работы нефтеперерабатывающего предприятия в Джазане на 30 августа. 9 августа поддерживаемые Тегераном йеменские хуситы заявили о нанесении ударов по данному объекту.

«Угроза нарушения судоходства в акваториях Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов сохраняется на исключительно высоком уровне», - заявил Т.Уотерер.

Даже потенциальная возможность новых инцидентов удерживает страховые издержки на повышенном уровне и заставляет суда использовать более протяженные маршруты, подчеркнул специалист. По его прогнозам, объемы поставок энергоресурсов из региона в ближайшей перспективе останутся ограниченными.

Эксперты Barclays указали 10 августа, что чистый объем транспортировки нефти и нефтепродуктов через Ормузский пролив за неделю, завершившуюся 7-го числа, в среднем составлял ⁠3 млн баррелей в сутки против 4,4 млн баррелей в сутки неделей ранее.