Albayrak намерена увеличить пропускную способность Среднего коридора через Баку и Трабзон

Компания Albayrak намерена увеличить пропускную способность Среднего коридора через Баку и Трабзон.

Об этом сказал Джумхур Гюзельчифтичи, директор по развитию бизнеса ALBAYRAK GROUP/порт Трабзон в ходе сессии «Морские порты и терминалы. Развитие инфраструктуры в Черном и Каспийском морях» на «Черноморско-Каспийском логистическом форуме 2024».

Он отметил, что Albayrak является одним из ключевых инвесторов в Азербайджане.

«Благодаря своему географическому положению, порт Трабзон стал одним из важнейших узлов альтернативных маршрутов. Грузы, направляемые между Трабзоном и регионом Магриба, перевозятся в контейнерах и другой крупной таре, что делает этот порт значимой транзитной точкой для отправки товаров по всему миру. Сегодня порт Трабзон превратился в логистический центр региона благодаря развитой транспортной инфраструктуре и наличию свободной экономической зоны внутри порта.

Наши планы включают также создание ключевого бизнес-партнера для внутренней транспортной модели. Наша цель — организовать перевозку грузов из Центральной Азии в Турцию с дальнейшей доставкой в Европу и Африку. В этой связи мы намерены увеличить пропускную способность Среднего коридора через Баку и Трабзон», — сказал он.

Отметим, что Средний коридор связывает сети контейнерных железнодорожных грузовых перевозок Китая и стран Европейского союза через страны Центральной Азии, Кавказа, Турции и Восточной Европы.

Многосторонняя мультимодальная транспортная инфраструктура связывает паромные терминалы Каспийского и Черного морей с железнодорожными системами Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, Украины и Польши.

Средний коридор способствует увеличению грузопотока из Китая в Турцию, а также в страны Европы и в обратном направлении.

Маршрутный поезд, курсирующий по этому коридору, доставляет грузы из Китая в Европу в среднем за 20-25 дней, и это одно из главных преимуществ данного транспортного коридора.

Источник: Trend