Две катастрофы за 10 месяцев: железнодорожная трагедия поставила правительство Испании под удар

Железнодорожные катастрофы близ испанских населенных пунктов Адамус и Урда, произошедшие с интервалом в 10 месяцев на одной и той же высокоскоростной магистрали (маршрут Мадрид - Севилья), служат наглядным свидетельством халатного государственного управления.

Такое мнение выразила в редакционной статье газета La Razon.

Как отмечает издание, в период между катастрофами в Адамусе и Урде действия правительства «отличались сокрытием истинных причин произошедшего, упорным нежеланием приостанавливать эксплуатацию высокоскоростной сети, несмотря на неудовлетворительное состояние путей», а также «откровенным игнорированием предупреждений ведущих отраслевых экспертов» и «масштабной пропагандистской кампанией, призванной замаскировать реальные проблемы, с которыми ежедневно сталкиваются пассажиры».

В материале указывается, что критический износ инфраструктуры накапливался на протяжении восьми лет на фоне недостаточного финансирования, урезания расходов на техобслуживание, заключения по демпинговым ценам контрактов на внедрение новых систем безопасности, которые должны были быть введены в эксплуатацию еще в начале текущего года, однако их монтаж продолжается до сих пор.

Кроме того, пишет La Razon, назначение на высшие посты в компаниях-операторах Adif и Renfe происходило по принципу партийной преданности социалистам, а не профессиональной компетентности.

«И все это происходило в период, когда ни одно другое правительство за всю новейшую демократическую историю Испании не располагало столь рекордными налоговыми поступлениями наряду с масштабными вливаниями из фондов восстановления Европейского союза (ЕС). Дефицит инвестиций в инфраструктуру, безусловно, является болезненной реальностью на фоне тяжелого налогового бремени граждан, а также на фоне неудержимого роста госдолга, который наблюдается в Испании. Мы наблюдаем неизбежный финал деятельности безответственного правительства, которому, кроме пропаганды, не на что опереться, но которое при этом продолжает поучать других, - подчеркивают авторы.

Кроме того, как пишет газета El Pais, катастрофа поставила правительство королевства в крайне невыгодное политическое положение в разгар предвыборной гонки и может серьезно повлиять на ее ход.

Издание отмечает, что столкновение поездов стало своего рода «черным лебедем» в предвыборный период и «потрясла политическую арену».

«Лидеры всех политических сил признают: после этой катастрофы все будет иначе. Теперь им приходится пересматривать свои стратегии и повестки дня, чтобы отреагировать на случившееся», - пишет издание.

По оценке газеты, в крайне невыгодном положении оказываются правящие силы.

«Правительство, несущее главную ответственность за железнодорожную сеть, находится в шоке: трагедия поставила его в наихудшее из возможных политических положений в ходе избирательной кампании. Хотя власти прямо указывают на человеческий фактор, ссылаясь на конкретные детали аварии, они прекрасно понимают, что Народная партия и партия «Вокс», вероятно, попытаются использовать эту трагедию, чтобы подкрепить свой тезис о том, что в Испании царит хаос», - утверждает газета.

Напомним о том, что утром 28 октября в районе населенного пункта Урда в провинции Толедо (автономное сообщество Кастилия - Ла-Манча) столкнулись два пассажирских поезда, которые следовали по маршруту Мадрид - Севилья. В составах находились в общей сложности более 540 пассажиров. Погибли 69 человек.

Очередные всеобщие выборы были запланированы в Испании на 2027 год. Тем не менее 5 октября премьер объявил о решении провести досрочное голосование 29 ноября.

Согласно данным опроса, результаты которого в середине октября опубликовала радиостанция Cadena SER, консервативная Народная партия (НП) и крайне правая политическая сила «Вокс» могли бы получить абсолютное большинство кресел в Конгрессе депутатов (нижняя палата парламента) Испании, если бы голосование на всеобщих выборах состоялось сейчас. НП, являющаяся в настоящий момент главной оппозиционной партией, могла бы рассчитывать на 132 кресла в 350-местном парламенте. «Вокс» может претендовать на 66 кресел, что двое больше по сравнению с голосованием трехлетней давности. Испанская социалистическая рабочая партия председателя правительства Педро Санчеса могла бы получить 112 мест.