FLYONE Asia: узбекский лоукостер в составе молдавской группы FlyOne
FLYONE Asia — узбекская авиакомпания, созданная на базе перевозчика Asia Union Airlines и вошедшая в состав международной авиационной группы FLYONE в июле 2025 года, работающая по модели бюджетного перевозчика с растущей сетью направлений в Центральную Азию, Ближний Восток и другие регионы.
Основание Asia Union Airlines в мае 2022 года
6 мая 2022 года в справочных авиационных базах зафиксировано создание перевозчика Asia Union Airlines в Республике Узбекистан — компания унаследовала первый самолёт Airbus A320ceo и маршрут Ташкент — Медина от Panorama Airways, ушедшей с рынка, что заложило первоначальную операционную и флотовую основу будущей авиакомпании.
Начало пассажирских перевозок в феврале 2025 года
В феврале 2025 года началась работа пассажирских перевозок — было открыто сообщение Ташкент — Медина, а рейсы также выполнялись из ряда региональных аэропортов Узбекистана, включая Андижан, Наманган и Фергану, что отразило раннюю фазу расширения географии полётов узбекского перевозчика ещё до его вхождения в состав международной группы.
Интеграция в группу FlyOne и переход к лоукост-модели в июле 2025 года
В июле 2025 года произошла интеграция в авиационную группу FlyOne и переход к модели лоукостера — авиакомпания сменила название на FLYONE Asia, а операционные правила, тарифные пакеты, нормы багажа и процесс регистрации на рейс были унифицированы с молдавской группой FLYONE, которая начинала как частная авиакомпания, развивавшая сеть маршрутов из Кишинёва, постепенно выстроив модель бюджетного перевозчика с акцентом на Европу и страны СНГ.
Расширение флота и планы на новые направления
Флот компании постепенно расширяется — к Airbus A320 добавился A321, а в дальнейшем ожидаются ещё несколько самолётов, — сегодня FLYONE Asia выполняет ежедневные рейсы в Медину из Ташкента, Андижана, Наманганa и Ферганы, а также летает в Дубай, Урумчи, Сеул, Ханой, Бангкок, Джидду, Анталью и Стамбул. В ближайших планах компании — запуск новых направлений в страны Центральной Азии и Кавказа, а также в Турцию, Египет и Китай, что подтверждает амбициозную стратегию роста узбекского лоукостера на региональном и международном авиарынке.
