В Баку готовятся полностью заменить дизельные автобусы: что может осложнить переход?

В Баку до конца 2027 года планируется полностью заменить устаревшие дизельные автобусы экологически чистым транспортом. Однако для перехода на электрические и газовые автобусы потребуется дальнейшее развитие зарядной и заправочной инфраструктуры столицы.

Как сообщает Demokrat.az, об этом заявил транспортный эксперт Рауф Агамирзаев, комментируя планы обновления автобусного парка.

Ранее заместитель министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рахман Гумматов сообщил, что из 2 600 автобусов, курсирующих в Баку, к концу 2026 года останется около 500 устаревших машин. В 2027 году их планируется полностью заменить современными автобусами.

По словам замминистра, на транспорт приходится около 13% выбросов в Азербайджане, тогда как в мировом масштабе этот показатель составляет 15%.

Комментируя готовность столицы к переходу на экологически чистый общественный транспорт, Рауф Агамирзаев подчеркнул необходимость увеличения количества зарядных станций для электробусов, заправочных пунктов для автобусов на сжатом природном газе (CNG), а также строительства новых автобусных парков.

«Расширение существующей инфраструктуры и создание новых станций являются важной составной частью этого процесса. С учётом увеличения количества транспортных средств и расширения маршрутной сети в будущем возникнет необходимость в дополнительных объектах», — отметил эксперт.

По его словам, при размещении новых зарядных и заправочных станций необходимо учитывать особенности автобусных маршрутов, расположение гаражей и возможности технического обслуживания транспорта.

Агамирзаев подчеркнул, что развитие инфраструктуры должно осуществляться с учётом существующих мощностей и будущего спроса.

Таким образом, переход Баку на экологически чистые автобусы потребует не только обновления подвижного состава, но и соответствующего расширения инфраструктуры его обслуживания.