UKMTO: Управление морских торговых операций Великобритании
Управление морских торговых операций Великобритании (United Kingdom Maritime Trade Operations, UKMTO) — организация, спонсируемая Королевским военно-морским флотом Великобритании, созданная в 2001 году с офисом в Дубае для обработки сигналов бедствия и обеспечения морской безопасности в кризисных ситуациях, ставшая главным контактным пунктом в регионе для взаимодействия торгового флота с военными силами.
Создание в 2001 году для противодействия сомалийскому пиратству
UKMTO была создана Королевским флотом Великобритании в Дубае для координации и обмена информацией с торговыми судами с целью противодействия сомалийскому пиратству — организация стала главным центром связи в регионе для взаимодействия торгового флота с военными силами в Аравийском море, Красном море и Персидском заливе.
Переезд из Дубая в Портсмут в 2014 году
В 2014 году UKMTO была перемещена из Дубая в Портсмут, Великобритания, откуда продолжает координировать вопросы морской безопасности при поддержке регионального офиса в Дубае — команда организации остаётся сравнительно компактной, насчитывая около 15–18 гражданских «наблюдателей» и трёх менеджеров, работающих посменно и принимающих звонки от капитанов судов независимо от их национальности.
Зона ответственности площадью 2,5 миллиона квадратных миль
UKMTO работает в Западной Азии и регионе Индийского океана в рамках соглашения о единой информационной структуре, а также управляет добровольной системой отчётности в пределах зоны добровольной отчётности, обозначенной на карте морской безопасности, — эта зона охватывает почти 2,5 миллиона квадратных миль океана, включая Красное море, Аравийское море, значительную часть северо-западной части Индийского океана, Аденский залив, Оманский залив и Персидский залив.
Резкий рост числа инцидентов с 2023 года
С ноября 2023 года UKMTO зафиксировала значительное увеличение числа сообщений об атаках и инцидентах в Аденском заливе и южной части Красного моря — этот рост стал прямым следствием усиления атак на судоходство с использованием дронов, ракет и даже безэкипажных надводных аппаратов, в первую очередь со стороны йеменского движения хуситов. Когда капитан атакованного судна звонит в UKMTO, организация всегда старается обеспечить, чтобы того же капитана в дальнейших звонках принимал один и тот же дежурный, что призвано придать капитану, находящемуся под огромным давлением на борту своего судна, дополнительное чувство уверенности и знакомства с оператором связи.
