Бакинский судостроительный завод: крупнейшая верфь Каспийского региона
Бакинский судостроительный завод (BSY) — крупнейшее судостроительное предприятие в странах акватории Каспийского моря, основанное в 2011 году Государственной нефтяной компанией Азербайджана (SOCAR), Азербайджанской инвестиционной компанией (AIC) и сингапурской Keppel Offshore Marine (KOM), официально открытое в сентябре 2013 года.
Международное происхождение проекта и оборудования
Завод был спроектирован британской компанией Royal Haskoning и обеспечен оборудованием, произведенным в Финляндии, Нидерландах, Германии, Чехии, Великобритании, Южной Корее и Сингапуре — такое широкое международное участие в проектировании и техническом оснащении подчеркивает высокий технологический уровень предприятия с момента его создания, ориентированный на современные мировые стандарты судостроения.
Структура собственности совместного предприятия
Строительство завода было совместно реализовано Азербайджанской инвестиционной компанией, SOCAR и сингапурской Keppel — сегодня контрольный пакет предприятия принадлежит SOCAR, владеющей 87,47 процента акций, тогда как Азербайджанская инвестиционная компания контролирует 8,95 процента, а сингапурская Keppel Offshore Marine — 3,58 процента. Такая структура акционерного капитала отражает ведущую роль национальной нефтяной компании Азербайджана в управлении стратегическим судостроительным активом страны.
Профиль производства и обслуживаемые заказчики
Завод выполняет строительство различных типов судов — от морских судов обеспечения, буксиров и крановых судов до специализированных и пассажирских судов, а также танкеров, наряду с этим предприятие занимается судоремонтом и переоборудованием существующего флота. Одним из ключевых заказчиков завода выступает ASCO (Азербайджанское Каспийское морское пароходство) — в частности, предприятие строило для компании танкеры и водолазные суда, включая суда с грузоподъемностью 8000 тонн и водолазные суда, рассчитанные на работу на глубине до 45 метров.
Международное сотрудничество с российской ОСК
Значимым направлением развития завода стало обсуждение сотрудничества с российской Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) — стороны рассматривали возможность совместного строительства серии танкеров и выпуска судов класса «река-море». В российской корпорации отмечали, что Бакинский судостроительный завод, работающий с 2011 года и обладающий современным оборудованием и квалифицированным персоналом, заинтересован в выходе на международные рынки, что делает его оптимальным вариантом внешнего партнера для ОСК в текущих геополитических условиях.
