Как работает система утилизации старых автомобилей в Азербайджане и какие льготы получают владельцы?

В Азербайджане ежегодно значительное количество автомобилей выходит из эксплуатации - как вследствие естественного износа, так и после дорожно-транспортных происшествий. По статистике, в настоящее время каждый пятый автомобиль в стране не соответствует экологическим и техническим стандартам безопасности.

С учетом этой ситуации в рамках «Государственной программы по безопасности дорожного движения в Азербайджанской Республике на 2019-2023 годы» была подготовлена программа утилизации транспортных средств. В ходе её реализации в более чем десять нормативно-правовых актов были внесены необходимые изменения и дополнения.

Какова ситуация в этой сфере сегодня?

Как сообщили в Тəmiz Şəhər (ОАО «Чистый город»), в соответствии с Законом «Об отходах» Азербайджанской Республики за прошедший период были приняты меры по регистрации утилизаторов в специальном реестре.

По данным структуры, четыре компании - Fors (Баку), Fast Track (Абшеронский район), Semsan (Гянджа) и Eco Metal (Сумгайыт) - были зарегистрированы в реестре и начали принимать транспортные средства, срок эксплуатации которых истёк или которые пришли в негодность.

Для упрощения процесса сдачи автомобилей на утилизацию был также запущен электронный портал.

Согласно действующим требованиям, владелец должен сначала снять транспортное средство с государственного учета в порядке, установленном Законом «О дорожном движении» АР. После этого необходимые данные вносятся на портал www.nvu.gov.az, и на основании электронного уведомления автомобиль передается в пункт приема.

После сдачи транспортного средства владелец получает подтверждающий документ. На его основании можно либо получить единовременную выплату, либо воспользоваться льготой при покупке нового автомобиля местного производства.

Как сообщили в Тəmiz Şəhər, с октября прошлого года по настоящее время на утилизацию были сданы 25 300 транспортных средств, и их количество продолжает расти.

В рамках программы также была осуществлена льготная продажа 1 348 новых автомобилей местного производства, а на банковские счета заявителей перечислено более 1 миллиона манатов в виде единовременных выплат. При этом отмечается, что участие в программе носит добровольный характер и не является обязательным.

Известно, что большая часть старых автомобилей находится в регионах. Однако доставка таких машин в крупные города требует дополнительных расходов, поэтому владельцы из регионов не всегда активно участвуют в программе.

В связи с этим возникает вопрос: проводится ли какая-либо работа по созданию приёмных пунктов в регионах?

Отвечая на данный вопрос, в организации пояснили, что утилизаторы представляют собой частные предприятия, осуществляющие свою деятельность под операторским контролем ОАО после прохождения регистрации в соответствующем реестре.

«Наша цель - увеличить количество утилизаторов. В настоящее время в стране действуют четыре таких предприятия. Помимо Баку, Гянджи и Абшерона, с марта 2026 года новый пункт приема начал работать и в Сумгайыте», - отметили в структуре.

Предприниматели, желающие заняться этой деятельностью в регионах, могут обратиться в Тəmiz Şəhər. Для компаний, соответствующих установленным требованиям по утилизации транспортных средств, ограничений для регистрации не предусмотрено.

Еще один вопрос, вызывающий интерес у граждан, касается стоимости утилизации. Известно, что тарифы были установлены несколько лет назад, а за прошедшее время уровень инфляции значительно вырос.

В ОАО сообщили, что в настоящее время обсуждаются предложения о возможном пересмотре цен на услуги по утилизации.

Источник: Bizim.Media