Google-Новости
Как известно, в соответствии с поручением Президента Азербайджана Ильхама Алиева подготовлен, согласован и представлен для утверждения в Кабинет Министров проект Генерального плана города Баку, составленный Госкомитетом по градостроительству и архитектуре и немецкой компанией «Альберт Шпеер и партнеры» (AS+P).
Документ охватывает всю административную территорию столицы - 213 500 гектаров и отражает основные приоритеты развития города до 2040 года (предстоящие 17 лет), пишет Caliber.Az.
Более того – распространен и видеоролик, являющийся краткой видеопрезентацией Генплана города Баку. Он вызвал большой интерес и обсуждения в соцсетях. Наиболее интересных моментов в нем несколько. В частности, определение зоны в центре столицы, где будет запрещено строительство домов выше пяти этажей.
А также постройка с нуля новых трамвайных линий - их общая протяженность составит 54 километра, на которых будет 78 остановок.
При этом схема новых трамвайных линий будет кольцевой, с транспортными хабами в районе станции метро «Кероглу» и на северном выезде из столицы, в районе Шамахинки и автовокзала. Несколько линий, как видно на схеме, будут действовать от бульвара к выездам из столицы.
Также за 17 лет планируется довести число станций метро до 47 (а общую протяженность линий – с нынешних 38,8 км до 76,2 км), при этом сделав его кольцевым. В частности, планируется строительство трех станций между станциями «Кероглу» и «Дарнагюль» - «Кероглу-2», «Сантрал» и еще одной, что сделает метро кольцевым и позволит из поселков Ахмедлы и 8-й километр быстро, за 15 минут, попасть в район «20 Января», «Мемар Аджеми» и «Элмляр академиясы».
Также в планах до 2040 года – строительство четырех станций между станциями «Хатаи» и «Ази Асланов» вдоль проспекта 8 Ноября – «Белый город», завод «Азернефтьяг» (у зданий телеканалов «Хазар» и СВС), у кафе «Наргиля» и «Ази Асланов-2».
Кроме того, планируется продолжить «фиолетовую линию» в центр столицы. Сейчас строится станция В-4 на улице Джалила Мамедгулузаде за Спортивно-концертным комплексом имени Гейдара Алиева. По плану, следующей после нее должна стать станция позади здания МИД у «Зимнего бульвара» (рядом со зданием бывшей детской поликлиники), затем – станция у площади Азадлыг (между Домом правительства и гостиницей «Абшерон», возле памятника А.С.Пушкину) и оттуда к станции метро «Хатаи».
Также в планах – продолжение «Красной линии». В частности, предложено до 2040 года построить две новые станции от «Ичеришехер», которая на данный момент является конечной. Одну станцию - возле здания средней школы №20 и Министерства по чрезвычайным ситуациям АР, а другую – в районе Ботанического сада (круга, ведущего в поселок Бадамдар и в сторону Бакинской окружной дороги – прим. авт.).
Еще одним планируемым изменением является продолжение линии современной скоростной электрички от поселка Забрат в поселок Бузовна со станцией в районе дороги Мярдяканский круг – Бузовна – Загульба, и доведение электрички до Международного аэропорта Гейдар Алиев (с открытием там новой станции).
В процессе подготовки статьи редакция сайта связалась с различными госструктурами, принимавшими участие в разработке Генплана Баку, чтобы узнать, как появилась в соцсетях его видеопрезентация, и все они утверждают, что это не было сделано специально.
«Как вы знаете, сейчас Генплан находится на стадии рассмотрения Кабинетом Министров, и все утверждения в соцсетях и ряде СМИ, что указанные в нем моменты будут обязательно реализованы к 2040 году, являются лишь предположениями. Конкретный последовательный график работ на предстоящие 17 лет появится только после утверждения Генплана. И, естественно, даже в этом случае работы по прокладке всех 54 километров трамвайных линий начнутся не сразу, а поэтапно – вначале там, где они наиболее нужны. То же самое и с новыми станциями метро – на данный момент наиболее приоритетным выглядит строительство трех станций между станциями «Дарнагюль» и «Кероглу», чтобы метро стало кольцевым, но решение, повторюсь, за правительством», - сказал источник, хорошо знакомый с ситуацией.
Как сказал известный транспортный эксперт Рауф Агамирзоев, сейчас в Европе, в том числе в соседней Турции, трамваи переживают ренессанс.
«В частности, за последние 30 лет в 12 турецких городах созданы новые трамвайные линии. В северной Африке, в частности, в марокканском городе Касабланка, созданы новые линии. Активно развиваются трамваи во Франции, Германии. Трамваи особенно нужны в тех частях Баку, где есть большая плотность населения», - подчеркнул Р.Агамирзоев.
Кстати, эксперты, специализирующиеся на транспортных вопросах и проблемах столицы Азербайджана, уже подготовили красочную визуализацию «Современный трамвай на улицах Баку». Созданные ими рендеры показывают, как выглядел бы современный трамвай на проспекте Бюльбюля, перед Дворцом Гейдара Алиева, на проспекте Нефтяников, круге Азнефть и на площади Азадлыг. Так что остается только дождаться утверждения Генплана Баку, после чего общественность узнает, как до 2040 года планируется развивать столицу Азербайджана.
