Гасан Пезюк: Турция продолжит расширять поддержку грузоперевозок по БТК

За 3 года с момента открытия железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) было перевезено около 900 тыс. тонн грузов. Турецкие государственные железные дороги (TCDD Transportation) продолжат расширять поддержку грузоперевозок локомотивами и вагонами на этой линии.

Об этом заявил генеральный директор TCDD Transportation Гасан Пезюк на заседании рабочей группы Международной ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут», сообщает Report.

В своем выступлении Пезюк отметил, что введение ограничительных мер с целью предотвращения пандемии прервало цепочку поставок по всему миру, в этот период произошел значительный отток грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный, вследствие чего наблюдался рост объема международных железнодорожных грузоперевозок.

«Наша Генеральная дирекция по международным железнодорожным грузоперевозкам приняла необходимые меры для удовлетворения этих растущих потребностей и предотвращения сбоев в цепочке поставок.

В этом контексте перемещение грузовых составов на всех трансграничных железнодорожных переходах начало осуществляться без контакта с людьми, было достигнуто увеличение пропускной способности.

Сегодня мы перевозим грузы из нашей страны на маршрутных поездах во многие страны Европы и в Иран, в Грузию, Азербайджан, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Россию и Китай по железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс.

Средний коридор (Транскаспийский международный транспортный маршрут) предлагает значительные возможности для грузоперевозок из Азии на Ближний Восток, Северную Африку и Средиземноморье благодаря портам Турции.

Кроме того, наши экспортные перевозки, осуществляемые комбинированным способом через порт, где железнодорожный и морской транспорт используются вместе, интенсивно продолжаются в разные страны», - сказал он.

Пезюк отметил, что у Среднего коридора, который охватывает более 60 стран, 4,5 миллиарда человек и 30 процентов мировой экономики есть большой логистический и транспортный потенциал.

Пезюк напомнил, что бесперебойные железнодорожные перевозки в Европу обеспечиваются через Мармарай, Средний коридор и БТК, что очень значимо для мировой логистики.

По его словам, главная цель заседания рабочей группы - дальнейшее повышение конкурентоспособности Транскаспийского маршрута по сравнению с другими транспортными коридорами: «Мы надеемся достичь этого».

Отметим, что в Стамбуле прошло заседание рабочей группы, в котором приняли участие представители железнодорожных компаний из Турции, Азербайджана, Казахстана, Грузии и Украины.