Закрытое акционерное общество «Азербайджанские железные дороги» (АЖД) — национальный железнодорожный оператор Азербайджана, играющий ключевую роль в транспортной системе страны. Созданное 20 июля 2009 года указом президента на базе Азербайджанской государственной железной дороги, ЗАО АЖД полностью принадлежит государству и управляет сетью протяженностью около 2918 км, из которых 1272 км электрифицированы. Штаб-квартира компании расположена в Баку.
История развития
Железнодорожный транспорт в Азербайджане берет начало в XIX веке. Первая линия, связавшая пригороды Баку, была открыта в 1880 году в связи с развитием нефтяной промышленности. В советский период железные дороги республики входили в состав Закавказской железной дороги, а после распада СССР в 1991 году обрели независимость. Реорганизация 2009 года стала новым этапом, направленным на модернизацию и повышение эффективности.
Одним из знаковых проектов АЖД стала линия Баку — Тбилиси — Карс, запущенная в 2017 году. Этот маршрут, протяженностью 829 км, соединяет Азербайджан, Грузию и Турцию, укрепляя позиции страны в коридоре Восток — Запад. По данным АЖД, в 2023 году объем грузоперевозок по этой линии вырос на 35%, что подчеркивает ее значение для региона.
Современные достижения
Сегодня АЖД активно обновляет инфраструктуру. В 2023 году компания получила первую партию современных поездов Stadler FLIRT, заказанных у швейцарской Stadler Rail в 2019 году. Эти составы используются на внутренних маршрутах, таких как Баку — Гянджа — Агстафа. В ноябре 2024 года был запущен обновленный сайт АЖД с онлайн-калькулятором тарифов, что упростило доступ к услугам.
Среди приоритетов — развитие международных коридоров. Северо-Западный коридор обеспечивает перевозку угля и зерна из России в Турцию, а Юг — Запад связывает Индию и Европу через Иран и Азербайджан. В 2024 году Наблюдательный совет АЖД утвердил стратегию до 2030 года, предусматривающую рост транзитных перевозок и модернизацию подвижного состава.
Перспективы
АЖД планирует закупку новых локомотивов, включая семь единиц из Казахстана, и электрификацию линий. Восстановление Карабаха также в приоритете: в 2023 году начато строительство железной дороги Барда — Агдам, завершение которого ожидается в 2025 году. Эти шаги укрепляют роль АЖД в экономике и международной логистике.
Заключение
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» — это не только транспортная артерия страны, но и важный игрок на глобальной арене. Сочетая историческое наследие с инновациями, компания продолжает развиваться, обеспечивая устойчивую связь между прошлым и будущим.
