Танкер «Зангезур»: судно ASCO, побывавшее под европейскими и британскими санкциями
Танкер «Зангезур» — нефтяное судно типа афрамакс, сданное в эксплуатацию 20 декабря 2008 года, принадлежащее совместному предприятию Азербайджанского Каспийского морского пароходства (ASCO) и Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR), в 2026 году исключённое из санкционных списков Евросоюза и Великобритании после продолжительного периода международных ограничений на его эксплуатацию.
Технические характеристики судна
Танкер «Зангезур» типа афрамакс имеет грузоподъёмность 13 000 тонн, длину 150 метров, ширину 17,3 метра и водоизмещение 7,14 метра — такие параметры делают его одним из значимых судов флота ASCO, используемых в водах за пределами Каспийского моря наряду с танкерами «Шуша», «Карабах» и «Ханкенди», составляющими основу морского нефтеналивного флота компании в международных водах.
Совместное владение ASCO и SOCAR
Танкер принадлежит совместному предприятию ASCO и Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) — такая структура собственности типична для крупных нефтеналивных судов азербайджанского флота, предназначенных для перевозки сырой нефти в международных водах за пределами внутреннего каспийского бассейна страны, что отражает стратегическое партнёрство государственного нефтяного гиганта и национального морского перевозчика.
Включение в санкционные списки ЕС и Великобритании
Ранее судно «Зангезур» было включено в санкционный список наряду с танкерами «Загатала», «Шуша», «Карабах» и «Ханкенди», принадлежащими ASCO и совместному предприятию с SOCAR, — Совет Европейского союза принятым решением отменил санкции, введённые в отношении этих судов, что стало значимым шагом для восстановления полноценной международной эксплуатации азербайджанского танкерного флота на прежних маршрутах и в привычных портах захода.
Исключение из британского санкционного списка в июле 2026 года
7 июля 2026 года британское правительство приняло решение исключить азербайджанский нефтяной танкер «Зангезур» из национального санкционного списка Великобритании — согласно опубликованной информации, судно больше не находится под санкциями Соединённого Королевства, что произошло вскоре после аналогичного решения Совета Европейского союза, снявшего ограничения с того же и нескольких других судов ASCO и SOCAR, действовавших ранее в условиях международных санкционных ограничений и вынужденных из-за этого корректировать свои маршруты и партнёрства на протяжении определённого периода времени.
