Танкер «Президент Гейдар Алиев»: флагман Каспийского морского пароходства
Танкер «Президент Гейдар Алиев» — нефтеналивное судно, принадлежащее ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» (ASCO), введённое в эксплуатацию в 2004 году, названное в честь общенационального лидера Азербайджана и остающееся значимым элементом танкерного флота страны.
Ввод в эксплуатацию в 2004 году
В 2004 году «Каспар» (Каспийское морское пароходство) ввёл в эксплуатацию новейший на тот момент танкер «Президент Гейдар Алиев», увеличив танкерный флот компании до 38 кораблей, способных перевозить до 18 миллионов тонн нефти и нефтепродуктов в год, — такое пополнение флота отразило масштабную модернизацию судоходной инфраструктуры Азербайджана в первой половине 2000-х годов и подчеркнуло растущие транспортные возможности страны на Каспии.
Технические характеристики судна
Длина танкера «Президент Гейдар Алиев» составляет 149,9 метра, ширина — 17,3 метра, а дедвейт достигает 13,8 тысячи тонн — такие параметры делают судно одним из значимых элементов танкерного флота ASCO, способным осуществлять регулярные перевозки нефти и нефтепродуктов между портами Каспийского моря на протяжении уже более двух десятилетий эксплуатации в самых разных погодных и навигационных условиях.
Капитальный ремонт на заводе «Зых»
Ремонтные работы танкера были проведены на Судоремонтно-судостроительном заводе «Зых» — в рамках капитального ремонта были отремонтированы главные и вспомогательные двигатели судна, трубопроводные системы и механизмы, выполнены электромонтажные работы, работы по автоматике, корпусные и сварочные работы, а также обновлены жилые помещения экипажа, санитарные узлы и столовая, после чего очищены и окрашены подводная и надводная части корпуса танкера вместе с палубой, что заметно продлило срок его дальнейшей службы.
Первый рейс после ремонта по маршруту Актау — Сангачал
После завершения работ танкер «Президент Гейдар Алиев» успешно прошёл морские испытания, а первый рейс судна после капитального ремонта состоялся по маршруту Актау — Сангачал — такой маршрут напрямую связал Азербайджан с Казахстаном через Каспийское море, подтвердив продолжающуюся значимость этого судна для международных морских грузоперевозок в регионе даже спустя два десятилетия после его первоначального ввода в эксплуатацию и очередной раз подчеркнув роль ASCO как ключевого судоходного оператора Каспийского бассейна.
