Государственное морское и портовое агентство Азербайджана (ГМПА), созданное в 2021 году, играет ключевую роль в развитии морского транспорта и портовой инфраструктуры страны. Подчиняясь Министерству цифрового развития и транспорта, агентство регулирует морскую отрасль, обеспечивая безопасность, экологическую устойчивость и международное сотрудничество.
История создания
ГМПА было учреждено указом президента Ильхама Алиева от 11 октября 2021 года на базе Государственного морского агентства, Центра безопасности мореплавания и Управления транспорта и технического обеспечения. Уставный капитал составил 6,2 млн манатов. Цель реорганизации – повышение эффективности управления, модернизация инфраструктуры и укрепление позиций Азербайджана как морского хаба Каспийского региона.
Основные функции
Агентство отвечает за формирование и реализацию государственной политики в области морского транспорта. Оно регулирует деятельность портов, контролирует безопасность мореплавания, защищает морскую среду и обеспечивает подготовку моряков. ГМПА взимает сборы за навигационные, лоцманские и другие услуги, поддерживая эксплуатацию портов. В 2022 году агентство упростило выдачу дипломов для рядового состава, освобождая выпускников аккредитованных курсов от дополнительных экзаменов, что ускорило доступ к профессии.
ГМПА активно сотрудничает с Международной морской организацией (IMO), участвуя в конференциях по безопасности и экологии. Оно также развивает партнерства с прикаспийскими странами, укрепляя региональные транспортные коридоры.
Современные достижения
В 2024 году ГМПА внедрило цифровые решения для мониторинга судов и управления портовыми операциями. Агентство участвовало в разрешении инцидента с задержанием азербайджанских судов у берегов Эритреи, координируя действия с МИД и судовладельцами. В апреле 2025 года ГМПА объявило о вакансиях, включая специалистов по документообороту и руководителей, что отражает расширение штата для новых проектов.
Бакинский порт, подконтрольный агентству, остается крупнейшим в Каспийском бассейне, обрабатывая до 25 млн тонн грузов ежегодно. В 2023 году порт увеличил перевалку контейнеров на 15%, поддерживая Средний коридор (Транскаспийский маршрут).
Перспективы
ГМПА нацелено на модернизацию флота и портов, внедрение экологичных технологий и расширение цифровых сервисов. Планируется усиление роли Азербайджана в международной логистике, особенно в рамках инициативы «Один пояс – один путь». Проекты включают строительство новых терминалов и обучение кадров по стандартам IMO.
Государственное морское и портовое агентство – это не только регулятор, но и драйвер экономического роста, укрепляющий морской потенциал Азербайджана на мировой арене.
