American Automobile Association (AAA): история крупнейшей федерации автоклубов США
American Automobile Association (AAA, «Триппл-Эй») — некоммерческая федерация автомобильных клубов Северной Америки, основанная 4 марта 1902 года в Чикаго девятью местными автоклубами с общим числом членов 1500 человек, сегодня насчитывающая более 60 миллионов участников.
Встреча девяти автоклубов в Чикаго 4 марта 1902 года
4 марта 1902 года девять автомобильных клубов встретились в Чикаго, чтобы создать национальную мотоклубную организацию, — среди них были Автомобильный клуб Америки (основан в 1899 году), Чикагский автомобильный клуб, Автомобильный клуб Нью-Джерси, Автомобильный клуб Лонг-Айленда, Автомобильный клуб Род-Айленда, Филадельфийский автомобильный клуб, Автомобильный клуб Принстонского университета, Автомобильный клуб Ютики и Автомобильный клуб Гранд-Рапидс, а первым президентом организации стал Уинтроп Э. Скэрритт.
Общественная враждебность к автомобилям как повод к объединению
Организация была создана в ответ на общественное сопротивление автомобилям начала XX века — среди прочего, шум, издаваемый машинами, пугал множество лошадей, что становилось причиной аварий, и когда водитель вступал в автомобильный клуб, езда на автомобиле становилась более организованной и защищённой от подобных проблем, а сама AAA стремилась выступать адвокатом интересов автомобилистов и добиваться улучшения состояния дорог и шоссе.
Первые дорожные карты в 1905 году и слияние с American Motor League в 1904 году
В 1904 году AAA объединилась с American Motor League, первой американской автомобильной организацией, — первые дорожные карты AAA были опубликованы в 1905 году, а в 1917 году организация начала печатать гостиничные справочники, что заложило основу её будущей многопрофильной деятельности, охватывающей самые разные аспекты путешествий и автомобильной жизни американцев.
От автогонок к безопасности пешеходов и катастрофе в Ле-Мане 1955 года
В 1902 году AAA создала организацию под названием Racing Board (позднее — Contest Board) для судейства международной гонки Vanderbilt Cup на Лонг-Айленде, а впоследствии санкционировала легендарную гонку Indianapolis 500 и присуждала национальные чемпионские титулы в 1905, 1916, 1920–1941 и 1946–1955 годах — после катастрофы в Ле-Мане в 1955 году AAA решила, что автогонки отвлекают от её основных целей, и передала функцию организации гонок вновь созданной United States Automobile Club. Параллельно AAA развивала образовательные и просветительские инициативы: в 1935 году она опубликовала «Sportsmanlike Driving» — первую программу обучения вождению для школьных учителей, а в 1936 году запустила программу пешеходной безопасности при поддержке Automotive Safety Foundation, тогда как отдельный AAA Foundation for Traffic Safety, занимающийся исследованиями в области дорожной безопасности, был учреждён уже в 1947 году.
