В законодательство Азербайджана вводятся новые термины в области автономного транспорта

В законодательство Азербайджана вводятся новые понятия - «автономное транспортное средство», «автономное судно», «оператор» и «центр дистанционного управления».

Как сообщает Oxu.az, данный вопрос был вынесен на обсуждение в ходе сегодняшнего заседания парламентского комитета по экономической политике, промышленности и предпринимательству, где рассматривался проект изменений в Кодекс торгового мореплавания.

Согласно законопроекту, автономное судно - это гражданское транспортное средство, способное осуществлять движение на любом участке рейса или в течение всего рейса посредством автоматизированной системы управления без прямого или постоянного вмешательства человека.

Оператор определяется как лицо, обладающее соответствующим свидетельством и обеспечивающее функционирование автоматизированной системы управления автономного судна.

Центр дистанционного управления обозначен в законопроекте как пункт управления, из которого дистанционно обеспечивается функционирование автоматизированной системы управления автономного судна.

В документе подчеркивается, что кодекс будет распространяться на эксплуатацию и деятельность автономных судов двух уровней автоматизации:

- Высокий уровень - когда управление движением автономного судна, обнаружение объектов и событий во время движения, включая процесс адекватного реагирования и резервное управление, осуществляется системой, а контроль за управлением - оператором.

- Полный уровень - когда управление движением автономного судна, обнаружение объектов и событий во время движения, включая процесс адекватного реагирования и резервное управление, осуществляется системой без контроля оператора за управлением.

Согласно законопроекту, владелец автономного судна обязан обеспечить:

- содержание судна в состоянии, соответствующем техническим и программным требованиям, установленным производителем;

- привлечение к автономному управлению судном оператора, обладающего соответствующим свидетельством;

- получение от производителя правил эксплуатации, а также процедур вмешательства (включая остановку движения) при неисправностях и чрезвычайных ситуациях (происшествиях).

Владелец автономного судна или привлеченный им на основании гражданско-правового договора оператор создает центр дистанционного управления. При этом лицо, создавшее данный центр, обязано обеспечить регулярное обновление программного обеспечения, кибербезопасность и проведение аудита безопасности.

Кроме того, в проект изменений в Закон «О дорожном движении» вводится понятие «автономное транспортное средство».

Согласно определению, это транспортное средство, способное самостоятельно осуществлять движение без прямого или постоянного вмешательства человека в управление.