В Азербайджане объяснили, как не купить утопленную или битую машину

Во многих странах автомобили, побывавшие в тяжелых ДТП, затопленные, сгоревшие или получившие иные серьезные повреждения, регистрируются в специальных базах данных страховых бюро. Потенциальные покупатели могут за плату проверить историю машины, включая сведения о страховых случаях и сервисном обслуживании. Одним из наиболее известных таких сервисов является Carfax.

В Азербайджане подобная система до сих пор не создана. Узнать, попадал ли автомобиль в ДТП, можно лишь с помощью сервиса smsradar. При этом многие машины, в том числе ввезенные из США, за годы эксплуатации в стране могут побывать в авариях, столкнуться с затоплением, возгоранием или опрокидыванием.

Комментируя ситуацию Demokrat.az, транспортный эксперт Разиль Нагиев отметил, что определить прошлые повреждения автомобиля по одному источнику полностью невозможно. По его словам, для этого необходимо использовать сразу несколько методов.

Эксперт подчеркнул, что в первую очередь следует проверить автомобиль по VIN-коду в международных базах, в частности на платформе Carfax. Это особенно актуально для машин, ввезенных из США, поскольку позволяет получить сведения об авариях, страховых случаях, а иногда и об истории сервисного обслуживания.

В то же время, если автомобиль эксплуатировался в Азербайджане, произошедшие здесь инциденты могут не отражаться в официальных системах. Кроме того, в отдельных случаях история даже купленных на американских аукционах автомобилей может отсутствовать и в Carfax.

По словам Разиля Нагиева, в таких случаях ключевую роль играют визуальная и техническая проверки. В частности, тревожными признаками считаются различия в цвете кузова, следы сварки, признаки откручивания и повторного закручивания болтов, окисление в электрической системе, а также следы сырости в салоне.

Он также рекомендовал обязательно проводить диагностику автомобиля в специализированном сервисном центре. Эксперт отметил, что сохраненные в электронных блоках коды ошибок и история неисправностей иногда позволяют выявить проблемы, с которыми машина сталкивалась в прошлом.

Таким образом, для выявления автомобилей, побывавших в ДТП или затоплении, необходимо опираться не на один источник, а на сочетание международных баз данных и местной технической экспертизы. Такой подход, по мнению специалиста, позволяет покупателю принять более безопасное и взвешенное решение.

При этом особое внимание следует уделять и признакам затопления автомобиля. Несмотря на внешнюю чистоту, полностью скрыть следы воды практически невозможно.

В первую очередь стоит обратить внимание на запах в салоне. Резкий запах сырости или плесени может свидетельствовать о том, что вода проникала под пол. Подозрение должен вызывать и чрезмерно сильный запах ароматизаторов, которым продавец мог попытаться замаскировать проблему.

Также рекомендуется осмотреть металлические детали под сиденьями и внутреннюю сторону панели приборов. Если на них заметны ржавчина или следы налета, это может указывать на контакт с водой. Еще один важный признак — состояние ремня безопасности: если вытянуть его до конца, пятна грязи или изменение цвета в нижней части могут свидетельствовать о затоплении автомобиля.

Дополнительными сигналами считаются следы влаги или грязи внутри фар и противотуманных фонарей, а также окисление и зеленоватые пятна на соединениях электрических кабелей в моторном отсеке.

Кроме того, необходимо проверить пространство под ковровым покрытием. Если покрытие прилегает неплотно или на подложке видны пятна, это может говорить о проблемном прошлом автомобиля.

Даже без экспертного заключения внимание к таким деталям поможет избежать серьезных рисков при покупке машины.