Разделение линий бакинского метро: как продвигается строительство ключевого пешеходного перехода

A- A+

ЗАО «Бакинский метрополитен» в рамках «Государственной программы на 2025-2030 годы по совершенствованию транспортной инфраструктуры в городе Баку и на прилегающих территориях» ведет возведение нового пешеходного перехода, призванного связать станции «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы», в соответствии с проектом разделения линий.

Работы по выемке грунта и установке тоннельных металлоконструкций для сооружения перехода уже завершены. На данном этапе продолжается работа в зоне примыкания к платформе станции «28 Мая». Одновременно с этим закончен монтаж металлического каркаса на трехсекционных лестницах, идет подготовка к заливке бетона. Ожидается, что пешеходный переход, где на финальной стадии будут выполнены отделочные работы, введут в эксплуатацию до наступления нового учебного сезона.

Помимо этого, завершена первая фаза сооружения тоннеля длиной порядка 200 метров, который свяжет перегон «Джафар Джаббарлы - Низами». Он представляет собой один из ключевых компонентов проекта разделения линий. В ходе выполненных работ пробурены два подготовительных ствола - на территории автомобильной парковки в районе станции «28 Мая» на перекрестке улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая, а также в непосредственной близости от станции «Джафар Джаббарлы».

Данные стволы служат для обеспечения строительного процесса, подачи техники и стройматериалов на объект. Параллельно с этим завершено сооружение двух подходных участков, ведущих от станции «Джафар Джаббарлы» к основной тоннельной секции. Строительство осуществляется в условиях сложной геологии с применением новоавстрийского метода (технология проходки тоннелей в неустойчивых грунтах, основанная на использовании несущей способности окружающих пород при помощи податливой крепи - ред.), что гарантирует высокую степень технической безопасности. Ход реализации проекта не препятствует работе наземного транспорта, включая автобусное сообщение, железнодорожный вокзал, а также станции «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы».

На прилегающей территории созданы все необходимые условия для безопасного перемещения пешеходов. До окончания строительства тоннеля поезда будут курсировать по маршрутам «Ичеришехер - Ахмедли» (включая челночное сообщение «Ахмедли - Ази Асланов»), «Дарнагюль - Низами» и «Джафар Джаббарлы - Хатаи». На последующем этапе предполагается обеспечение пересадки пассажиров посредством наземного транспорта между станциями «28 Мая» и «Низами».

Предполагается, что возведение тоннеля будет завершено в течение 11 месяцев с момента окончания первого этапа электродепо «Дарнагюль». После установки всего необходимого оборудования и технических систем будет обеспечено полностью автономное функционирование «красной» («Ичеришехер - Ази Асланов») и «зеленой» («Дарнагюль - Хатаи») линий. В перспективе пассажиры смогут осуществлять пересадку между «зеленой» и «красной» линиями через пешеходный переход «28 Мая - Джафар Джаббарлы».