Права, регистрация и запреты: что изменится для владельцев мопедов в Азербайджане?

В Азербайджане планируется ввести требование о наличии водительских прав для управления мопедом. В связи с этим подготовлен законопроект о внесении изменений в Закон «О дорожном движении». Документ будет обсуждён на пленарном заседании Милли Меджлиса 17 октября после рассмотрения на заседании профильного комитета.

Согласно проекту, мопеды подлежат регистрации и постановке на государственный учёт. Кроме того, предлагается отменить ранее действующее требование, согласно которому этот транспорт мог двигаться только по крайней правой полосе дороги.

Законопроект также предусматривает запрет на перевозку груза, выступающего за габариты мотоцикла или мопеда по длине или ширине более чем на 0,5 метра, а также груза, мешающего управлению транспортным средством.

Напомним, что согласно действующему Закону «О дорожном движении», право управления велосипедом с подвесным двигателем, мопедом и транспортными средствами подкатегории A1 появляется с 16 лет. Категория A1 выдаётся для управления мотоциклами с рабочим объёмом двигателя не более 125 кубических сантиметров и мощностью не более 11 кВт.

В пункте 27 статьи 1 закона даётся определение мопеда: это двух- или трёхколёсное транспортное средство, приводимое в движение двигателем объёмом не более 50 кубических сантиметров и имеющее максимальную конструкционную скорость до 50 километров в час. К ним приравниваются также велосипеды с подвесным двигателем и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Эксперт в сфере транспорта Ясин Мустафаев отметил, что водители мопедов должны знать хотя бы основные правила дорожного движения.

«В последнее время мы наблюдаем рост числа аварий с участием этих транспортных средств. Вчера я сам стал свидетелем двух подобных случаев. Незнание правил создаёт опасность для всех участников дорожного движения - пассажиров, водителей и пешеходов. Поэтому предпринятый шаг имеет большое значение для снижения аварийности и повышения ответственности водителей. При этом процесс получения прав должен быть максимально упрощён: гражданин должен иметь возможность легко сдать экзамен и получить водительское удостоверение», - подчеркнул он.

По мнению Я.Мустафаева, экзамен на получение прав для управления мопедом целесообразно проводить через Государственный экзаменационный центр (ГЭЦ): «Было бы лучше, если бы экзамен проводился не Главным управлением дорожной полиции, а ГЭЦ. Он может организовать этот процесс более прозрачно и объективно», - отметил эксперт.

Источник: Bizim.Media