В метро Баку внедрили новшество
В настоящее время на путях между станциями «Мемар Аджеми-8 ноября», «Депо Ходжасан-Автовокзал», также на станции «8 ноября» применен новый тип накладных элементов. Об этом Oxu.Az сообщили в ЗАО «Бакинский метрополитен».
Отмечается, что на испытательном пути поездов в депо «Нариманово», станций «Хатаи» и «Джафар Джаббарлы» продолжается более широкое применение железобетонных блоков.
Они будут широко применяться и на новой фиолетовой линии метрополитена.
В рамках ремонтно-восстановительных и реконструкционных работ, проводимых на станции «Эльмляр Академиясы» по обоим путям станции началась замена деревянных шпал на железобетонные блоки.
Одним из важных их преимуществ является то, что железобетонные блоки долговечнее и качественнее деревянных аналогов. Срок службы деревянных шпал в лучшем случае составляет 35-40 лет, в то время как в геологических условиях Бакинского метро железобетонные блоки могут эксплуатироваться 50-80 лет. Обслуживание новых элементов путей является более простым и легким. Пути такого типа обеспечивают плавность движения поездов, существенно снижая вибрацию.