Улицы Баку продолжают страдать от хаотичной парковки. Media.Az разбирается: что мешает решению данной проблемы, и существует ли вероятность решения этого вопроса на дорогах нашей столицы?

«Уличная парковка -  это такой вид общественного блага, спрос на который удовлетворить практически невозможно. Поэтому, во всем мире существует такое понятие, как платная парковка. Она была создана именно для того, чтобы правильно регулировать использование парковочных мест», - сказал Media.Az эксперт по транспорту Гусейн Абдуллаев.

По мнению эксперта, платная парковка - это инструмент регулирования спроса как на автомобильные поездки сами по себе, так и на парковочные места. 

«Когда в городе больше платных парковочных мест, у бизнесменов появляется стимул строить различные подземные и надземные парковки. При отсутствии платных парковок водитель может остановиться и бросить машину где угодно. В таком случае, спроса на строительство мест для парковок нет», - считает эксперт.

Одной из главных проблем бакинских улиц также является незаконная парковка на тротуарах, проезжей части дороги или перед остановками. Как отмечает Г.Абдуллаев, в нашей столице нет должного контроля этой проблемы.

«К сожалению, в нашем городе этот вопрос не отслеживается должным образом. Поэтому автовладельцы продолжают незаконно парковаться в неположенных местах, мешая движению как пешеходов, так и транспорта. Сегодня в первую очередь необходим контроль над хаотичной парковкой. На следующем этапе нужно ввести как можно больше платных парковок. Сегодня, когда существуют современные технологии, стало намного легче контролировать данную проблему. В этом вопросе помогают камеры, пешеходы, работники парковок, которые увидев на улицах города неправильно припарковавшиеся автомобили, сообщают об этом в соответствующие структуры», - сказал Г.Абдуллаев.

Однако, как подчеркнул эксперт, действия Бакинского транспортного агентства (БТА) недостаточно эффективны и нерегулярны, а потому и не дают должных результатов.

«Необходимо четко понимать - хаотичная парковка приводит к пробкам, осложнению движения общественного транспорта, порой даже к ДТП и многим другим проблемам. Стоит отметить, что в Баку уже предпринимается ряд мер для эффективности борьбы с незаконной парковкой. На некоторых тротуарах города устанавливаются специальные столбики, не позволяющие машинам проехать», - отметил Г.Абдуллаев.

Эксперт подчеркнул, что ежедневно люди видят, как автомобилисты паркуются там, где им удобно, и, видя их безнаказанность, повторяют те же действия. Иными словами, если бы владельцы автомобилей регулярно становились свидетелями того, как наказываются подобные нарушения, то желающих беспорядочно парковаться стало бы гораздо меньше.

«Сегодня люди воспринимают подобные нарушения, как должное. Кроме того, размер штрафа за неправильную парковку составляет всего 20 манатов. В целом, дело не столько в размере штрафа, сколько в том, что наказание не является неизбежным. Шансы, что какого-нибудь водителя оштрафуют достаточно низкие, и поэтому люди спокойно совершают нарушения. Тогда как подобные действия должны быть пресечены полностью! В нашем городе это возможно сделать, просто необходимы определенные ресурсы. Разумеется, понадобится привлечение большего количества сотрудников, но учитывая появление современных технологий, вести контроль за парковками будет легче», - считает эксперт.

Гусейн Абдуллаев коснулся также подписанного в этом году постановления «Правил выдачи индивидуальных парковочных талонов и их формы». «Это постановление не может дать каких-либо положительных результатов, т.к. платной уличной парковки у нас формально не существует. Это дает преимущество лишь тем лицам, которые живут на территории платных парковок. Подобная практика существует во всем мире. Но в некоторых странах люди должны выплачивать в год за парковку определенную сумму. У нас данная опция бесплатная. Вероятно, в будущем этот законодательный акт будет использован в каких-то целях», - резюмировал эксперт.

Зулейха Рашидова

Media.az