Сдача своего парковочного места в аренду - как способ борьбы с пробками. Эксперт выступает с предложением

Наличие свободных парковочных мест для автомобилей традиционно является одной из главных проблем крупных мегаполисов.

В Баку эта проблема не менее актуальна, чем пробки, с которыми городские власти борются на протяжении последних лет. Причем нередко отсутствие свободных парковочных мест влияет на возникновение пробок. Водители часто паркуют свои автомобили в два, а то даже и в три ряда и тем самым уменьшают проезжую часть, что собственно и приводит к заторам.

В Европе вопрос нехватки парковочных мест нередко решается за счет частных подземных парковок, расположенных под жилыми домами.

Жильцы, которые только ночью оставляют автомобили в своих подземных гаражах, за определенную плату могут позволить кому угодно оставлять на время там свои машины. В целом, в европейских городах функционирует большое количество небольших платных парковок под жилыми многоквартирными домами. Подобная практика позволяет разгрузить дороги от чрезмерно большого числа авто, а также стимулирует развитие частного предпринимательства.

Применим ли подобный опыт в реалиях столицы Азербайджана? Media.Az узнала об этом у эксперта в области транспорта, руководителя объединения гуманитарной поддержки «Хаят» Азера Аллахверанова.

«Я знаю несколько мест, в которых коммерсанты среднего звена выкупили небольшой участок во дворе и организовали там платную парковку, создав соответствующую инфраструктуру: проложили асфальт, провели проводку, установили камеры видеонаблюдения. Что-то подобное в Баку есть в нескольких местах и бывают случаи, когда я сам пользуюсь услугами таких парковок. Они достаточно дешевы. К примеру, можно, заплатив 1 манат, оставить машину на три-четыре, а то и больше часов.

Конечно же, подобные парковки не идут ни в какое сравнение с такими большими парковками, как на площади «Азадлыг» или на территории Зимнего парка и вопросы безопасности в них так или иначе актуальны. С другой стороны, пользоваться небольшими частными парковками все же намного дешевле, нежели вышеупомянутыми крупными гаражами. Поэтому считаю, что в Баку стоит наладить систему частных парковок, естественно на легальном уровне. Потому, как если осуществляется какой-то оборот средств, то он должен быть законным, с уплатой налоговых сборов», - считает Азер Аллахверанов.

По его словам, организация парковочного бизнеса, несмотря на кажущуюся простоту, занятие не из дешевых. «Для того, чтобы выкупить небольшую территорию в каком-либо из двориков, к примеру, в Наримановском районе столицы площадью в 1600 квадратных метров, придется выложить несколько миллионов манатов, при цене за квадратный метр в размере 3-3,5 тысяч манатов. Я еще не говорю про создание какой-либо инфраструктуры. Как правило, такие парковки актуальны для густонаселенных районов города. В таком случае даже такие крупные затраты со временем окупятся», - заметил Азер Аллахверанов.

Другое дело, считает эксперт, подземные гаражи в многоквартирных домах, сдача в аренду которых не требует каких-либо финансовых расходов. «В данном случае арендодатель своего парковочного места не несет никаких финансовых потерь. Место в подземной парковке он себе уже приобрел, вся инфраструктура - охрана, видеонаблюдение и т.д. уже функционирует. Утром уезжает, к примеру, на работу и знает, что вернется только вечером. В дневное время суток, как частный предприниматель, он может сдавать свое парковочное место в аренду. Гараж все равно пустует в течение дня, почему бы ему не приносить ежедневный небольшой доход?

Насколько я знаю, очень многие сотрудники компаний, офисы которых располагаются в непосредственной близости от жилых многоквартирных домов, не могут найти место для парковки своего авто и вынуждены оставлять их на расстоянии в несколько кварталов от места работы. Соответственно, страдает пропускная способность наших дорог. В таком случае, частный подземных гараж в соседнем здании может стать хорошей и полезной альтернативой, способствующей решению проблем пробок на отдельных улицах.

Кроме того, подобные парковки могут стимулировать развитие частного предпринимательства. Их владельцы могут расширять свою сферу деятельности, проводить льготную кампанию для своих постоянных клиентов, даже предоставлять какие-то дополнительные услуги. Так что, считаю необходимо создать благоприятные условия для подобного бизнеса, который напрямую и положительно будет влиять на состояние загруженности наших дорог. Нехватка парковочных мест, а следствие и загруженности наших дорог являются одной из главных проблем для Баку, и частные парковки могут стать в определенном смысле выходом из положения», - заключил Азер Аллахверанов.

Теймур Тушиев