Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) считает, что детская смертность в дорожно-транспортных происшествиях приобрела масштабы эпидемии. Дело в том, что смертность в результате ДТП является наиболее частой причиной ухода из жизни юного поколения.

Эксперты ВОЗ говорят о том, что снизить травматизм, а соответственно смертность детей в результате дорожно-транспортных происшествий возможно, если все водители начнут использовать в своих автомобилях специальные кресла для детей. Многие страны сделали их использование обязательным, и это позволило значительно снизить количество травм и смертей среди детей при ДТП.

Кстати, в России вот уже несколько лет действует данное правило, за нарушение которого водителю грозит штраф в размере три тысячи рублей (около 80 манатов). В соседней стране службы такси запрещают водителям оказывать услуги пассажирам с малолетними детьми в случае отсутствия в транспортном средстве специального приспособления для перевозки ребенка. Этот нюанс обговаривается заранее при вызове такси, хотя в той же Москве автор этих строк столкнулась с водителем такси (кстати, выходцем из Азербайджана), который готов был довезти до места назначения семью с малолетним ребенком без автокресла. Он просто попросил наклонять вниз голову ребенка перед каждым постом ГАИ…

В Азербайджане правила обязательного использования автокресел для перевозки малолетних детей пока не введены. Конечно, есть родители, которые приобретают автокресло и устанавливают его в своем автомобиле, но чаще детей перевозят на коленях. Что касается служб такси, то они вообще не предлагают пассажирам такой услуги. Чтобы выяснить, можно ли заказать автокресло для ребенка, мы обзвонили несколько служб такси столицы, однако ни в одной из них автокресел не оказалось.

Кстати, на сайте службы Ekonom Taxi автокресло значится в доступных сервисах этого перевозчика, но только за дополнительную плату. Когда мы туда обратились, выяснилось, что в реальности такой услуги они не предоставляют…

Так почему же такой важный момент, как безопасность ребенка остается вне внимания Бакинского Транспортного Агентства (БТА), курирующего вопросы служб такси?

Как заявил в беседе с Media.Az завотделом по общественным связям и просвещению БТА Маис Агаев, вопрос обязательного использования автокресел для перевозки малолетних детей в такси является очень важным и  БТА как раз занимается этим вопросом.

«БТА подготовило специальные требования для легковых автомобилей служб такси. Среди перечня требований имеется и пункт относительно внутреннего дизайна такси. Так вот данный пункт подразумевает не только комфорт для пассажира, но и безопасность. Исходя из этого, возможно, что уже в самое ближайшее время будет принято решение относительно обязательного наличия в службах такси автокресел для перевозки детей. Чуть позже мы распространим информацию по данному поводу», - подытожил М.Агаев.

Эксперт в области дорожной безопасности, руководитель Общественного объединения гуманитарной поддержки «Хаят» Азер Аллахверанов в беседе с Media.Az отметил, что использование детских автокресел  на 92% снижает риск получения увечий во время ДТП, и этот факт является доказанным. Но, несмотря на это, далеко не все наши водители спешат приобретать данное приспособление для безопасной перевозки своих детей.

«Это, конечно, парадокс, так как некоторые наши водители готовы тратить по несколько тысяч манатов на приобретение дорогих аксессуаров для своего автомобиля, но в то же время жалеют 150-200 манатов на автокресло.

Кстати, согласно статье 56 Закона о дорожном движении, перевозка детей до 12 лет на переднем сиденье автомобиля без детского автокресла запрещается законом. Что же касается перевозки детей на задних сидениях, то пункта об обязательном наличии автокресла в нашем законодательстве нет», - подытожил эксперт.

Сабина Алиева
Media.Az